A Stavatti Aerospace apresentou o SM-39 Razor, um caça de aparência ultrafuturista que parece ter saído diretamente da franquia de filmes Star Wars.
O caça da Stavatti é um dos candidatos ao programa F/A-XX Next Generation Air Dominance (NGAD) da Marinha dos Estados Unidos, que irá substituir frotas de caças como o F/A-18E/F Super Hornet e o F-22 Raptor.
Segundo relato do site New Atlas, a iniciativa NGAD visa produzir uma família de sistemas para criar e apoiar aeronaves de combate de sexta geração. Isso inclui o F/A-XX, que é a alternativa da Marinha ao caça F-47 da Força Aérea dos EUA.
Mas, enquanto a Força Aérea quer um avião que se concentre na superioridade aérea, a Marinha quer um que possa enfrentar ataques de superfície, combate ar-ar e missões de guerra eletrônica.
O caça também precisaria ter a capacidade de atuar como um centro de comando para controlar um enxame de Aeronaves de Combate Colaborativos (CCA) não tripuladas, carregando armas e sensores adicionais.
Até agora, a competição para construir o F/A-XX estava entre a Boeing e a Northrop Grumman, mas a Stavatti Aerospace se posicionou como potencial candidata com a apresentação de seu caça supersônico SM-39 Razor.
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Renderizações digitais da aeronave divulgadas pela empresa mostram que o SM-39 Razor possui um design bastante futurista, com três fuselagens fixadas a uma asa mutável de curvatura variável em balanço integrada em um corpo de asa misturado.
Mas, acima de tudo, a Stavatti largou na frente da corrida por conta de sua velocidade máxima de até Mach 4, que é o dobro das aeronaves propostas pela Boeing e pela Northrop Grumman, enquanto sua velocidade de supercruzeiro é de Mach 2,5.
Infelizmente, o que pode atrapalhar a Stavatti neste momento é o ceticismo. A ambiciosa plataforma da empresa gerou algumas dúvidas, especialmente sobre sua velocidade. Com a apresentação, muitos começaram a se questionar se a usina turbofan sequer seria capaz de atingir Mach 4.
Ao mesmo tempo, também surgiram perguntas se o design pouco ortodoxo poderia lidar com velocidades quase hipersônicas sem gerar ondas de choque que poderiam sufocar as entradas de ar ou levar a tensões catastróficas onde os cones de choque colidem.
Além disso, o caça SM-39 Razor não seria muito furtivo, pois a carcaça da aeronave poderia atingir temperaturas de até 400 °C durante o voo, transformando-a no que foi descrito como uma “tocha voadora”.
Em segundo lugar, vale enfatizar que a Stavatti não construiu uma única aeronave desde que abriu para o mercado em 1994. A empresa, sediada em Niagara Falls, Nova York, frequentemente divulga conceitos para novas aeronaves, mas ainda não produziu nenhum protótipo e muito menos trouxe um modelo para a fase de produção.
Vale enfatizar que a Marinha dos EUA não confirmou nenhuma submissão da empresa à competição, mas a reputação da Stavatti pode prejudicá-la. De qualquer forma, o SM-39 tem potencial, desde que a empresa consiga tirá-lo do papel.
Fotos: Stavatti Aerospace. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
