Le secteur de l’aviation commerciale fait face à des défis importants pour réduire son impact environnemental et atteindre des émissions nettes nulles d’ici 2050. Avec la production de carburant d’aviation durable progressant lentement et peu d’alternatives viables à l’horizon, une startup pourrait être la lumière au bout du tunnel.
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La startup néerlandaise Elysian propose une solution innovante avec son projet d’avion régional entièrement électrique, le E9X.
Avec une capacité de 90 passagers et une portée de 805 kilomètres, l’entreprise prévoit de lancer commercialement cet avion dans une décennie, réduisant ainsi les émissions jusqu’à 90 %.
L’E9X, encore à l’étape de concept, présente un design non conventionnel résultant d’une collaboration avec l’Université de technologie de Delft. Les batteries seront placées dans les ailes pour optimiser le poids et la portance, tandis que l’avion disposera de huit moteurs à hélice et d’une fuselage mince pour améliorer l’efficacité aérodynamique.
La technologie des batteries sera basée sur ce qui est actuellement disponible, avec des améliorations attendues dans les années à venir permettant un temps de recharge maximum de 45 minutes.
Malgré les promesses, Elysian devra relever des défis significatifs pour rivaliser avec les fabricants établis et intégrer la nouvelle technologie dans l’infrastructure actuelle. D’autres entreprises telles que ZeroAvia, Eviation et Heart Aerospace développent également des avions électriques, chacune avec des stratégies et des calendriers différents pour entrer sur le marché.
La viabilité commerciale de l’E9X dépendra de sa capacité à surmonter ces barrières technologiques et d’infrastructure, ainsi que d’attirer l’intérêt des compagnies aériennes régionales et des opérateurs à bas coûts.
Source : CNN | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.