Die ESPS Isaac Peral, das erste diesel-elektrische (SSK) U-Boot der spanischen Marine, das mit dem S-80 Plus-System ausgestattet ist, wurde laut Naval News zu ihrem ersten NATO-Einsatz entsandt.
“Das U-Boot Isaac Peral operiert im Mittelmeer im Rahmen von Sea Guardian, der laufenden Mission der NATO zur Stärkung der maritimen Sicherheit in der Region”, erklärte das NATO Allied Maritime Command (MARCOM), das für die Entsendungen der Sea Guardian (OSG) verantwortlich ist, am 21. Oktober in den sozialen Medien.
MARCOM bestätigte, dass das Isaac Peral unter dem sogenannten “assoziierten Unterstützung” operiert, bereits an regionalen Operationen teilnimmt, aber zu den multisektoralen Sicherheitsaktivitäten (MSA) der OSG durch Überwachung und Informationssammlung beiträgt.
Die OSG wurde von MARCOM definiert als “eine maritime Sicherheitsoperation, die nicht unter Artikel V [der NATO-Charta] fällt, mit dem Ziel, mit den Akteuren im Mittelmeer zusammenzuarbeiten, um maritime Lagebewusstsein (MSA) zu erhalten, Terrorismus abzuschrecken und zu bekämpfen sowie Kapazitätsentwicklung zu stärken.”
Die Operation wird jährlich auf hoher See im Mittelmeer durchgeführt, über mehrere fokussierte Operationen (FOCOPs) hinweg, und umfasst auch die Verteidigung der Freiheit der Schifffahrt, maritime Interdiction, die Bekämpfung der Verbreitung von Massenvernichtungswaffen sowie den Schutz kritischer Infrastruktur.
“Es geht darum, die maritime, Luft-, Oberflächen- und Unterwasserumgebung zu verstehen: Dieses hochkapazitive U-Boot bietet eine robuste Ressource, um das hohe Niveau der minimalen Einsatzbereitschaft aufrechtzuerhalten, das das Bündnis anstrebt”, sagte Kommandant Arlo Abrahamson, Hauptsprecher von MARCOM, gegenüber Naval News.
Das Isaac Peral wurde im November 2023 bestellt und ist laut einem Sprecher der spanischen Marine bereits voll einsatzbereit. Der frühe Einsatz bietet dem Bündnis eine sofortige Demonstration der operativen Vorteile der Hinzufügung einer neuen U-Boot-Klasse zur alliierten U-Boot-Struktur.
Darüber hinaus bieten die U-Boote auch eine sofortige Demonstration für potenzielle Gegner des Bündnisses. Zum Beispiel wird die NATO nun neue Schiffe haben, die von Cartagena aus operieren, in der Nähe der Straße von Gibraltar, einem maritimen Engpass, der den westlichen Eingang zum Mittelmeer markiert.
Da Russland keine nicht in Noworossijsk stationierten U-Boote mehr durch die Bosporus/Dardanellen schicken oder auf Syrien zugreifen kann, müssen russische U-Boote im Mittelmeer nun die Straße von Gibraltar passieren, unter den wachsamen Augen der neuen spanischen U-Boote.
Foto: NATO MARCOM. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
