Smartbilar kan överföra sina data till försäkringsbolag (Foto: Malte Helmhold/Unsplash)
Enligt en artikel från The New York Times kan “anslutna” bilar överföra sin kördata till försäkringsbolag utan deras samtycke.
+ Taiwan överraskar med nytt köp av avancerade drönare från USA
Artikeln detaljerar hur biltillverkare, såsom General Motors, delar kunders körbeteende med datainsamlingsföretag, såsom LexisNexis, som i sin tur säljer denna information till försäkringsbolag.
The New York Times citerade exemplet med en hyrestagare av en Chevrolet Bolt EV som bara fick reda på att hans körvanor delades med hans försäkringsbolag efter att hans priser enligt uppgift ökade med 21 procent.
Kenn Dahl, 65 år, påstod att hans försäkringsagent motiverade prisökningen baserat på data insamlad av LexisNexis, som sammanställde en rapport som spårade varje gång han och hans fru körde bilen under en sexmånadersperiod.
Enligt honom innehöll den 258-sidiga rapporten information om start- och sluttider för deras resor, körsträcka och annan data som detaljerade eventuella förekomster av överskridande hastigheter, liksom abrupt bromsning och acceleration.
Rapporten innehöll information om en specifik resa i juni som varade i 18 minuter och täckte cirka 11 km. Under samma resa registrerade LexisNexis-rapporten två fall av snabb acceleration och två incidenter med abrupt bromsning.
Dahl hävdade att han inte hade en aning om att hans information spårades och delades. “Det kändes som en förräderi. De tar information som jag inte visste skulle delas och stör vår försäkring,” berättade han för The New York Times.
GM är dock inte den enda biltillverkaren som samlar in data via internetanslutning och sedan tillhandahåller den till försäkringsbolag.
Artikeln påpekade också att Subaru, Mitsubishi, Honda, Kia och Hyundai också erbjuder förare möjligheten att aktivera liknande funktioner utan att de vet att datan säljs till mäklare liknande LexisNexis.
Problemet, enligt rapporten, är bristen på transparens från biltillverkarna. När en person aktivt samtycker till att ha sina körvanor övervakade kallas praxisen för “användningsbaserad försäkring”.
Dock, som Times-artikeln förklarar, blir det allt vanligare med internetanslutna bilar att förare ovetande samtycker till att dela sin data.
