Bue lastebiler: farlig trend øker risikoen for dødelige ulykker på Brasils veier (X @TumultoBR)
Senket eller bue lastebiler, preget av en senket front og hevet bakende, fortsetter å kjøre på Brasils veier, til tross for at de er forbudt og ansett som ekstremt farlige av eksperter.
Praksisen, som begynte å bli rapportert i 2022, har allerede ført til dødelige ulykker og overvåkes fortsatt av landets trafikkmyndigheter.
Selv med aktiv håndheving ble mer enn 700 overtredelser relatert til ulovlige modifikasjoner, som heving av bakenden, registrert mellom desember 2024 og januar 2025, ifølge Federal Highway Police (PRF).
Hovedbekymringen med bue lastebiler er den kompromitterte sikkerheten. Modifikasjonen av fjæringen endrer tyngdepunktet, noe som gjør kjøretøyet ustabilt og påvirker bremseeffektiviteten, spesielt når det frakter last.
I tillegg setter heving av bakenden andre kjøretøy i fare, da støtfangeren blir hevet og lar mindre biler “glide” under chassiset, noe som øker risikoen for alvorlige ulykker, som dødelige påkjørsler bakfra.
Til tross for de åpenbare risikoene, fortsetter mange sjåfører å gjøre denne modifikasjonen, vanligvis av estetiske grunner, uten noen funksjonell sikkerhetsfordel. Trenden har fått fotfeste på sosiale medier, hvor sjåfører viser frem sine modifikasjoner, og det har til og med oppstått uformelle konkurranser om hvem som kan heve bakenden høyest.
PRF planlegger, i tillegg til håndheving, også å intensivere opplysningskampanjer i samarbeid med Inmetro og Senatran for å øke bevisstheten blant sjåfører om farene ved denne praksisen.
Kilde: UOL | Foto: X @TumultoBR | Dette innholdet ble laget med hjelp fra AI og gjennomgått av redaksjonsteamet
Caminhão arqueado (eixo levantado) e mais seguro? pic.twitter.com/a1uK42hWSL
— Tumulto BR (@TumultoBR) October 31, 2024
