A Shineray SBM 250T e a Honda Sahara 300 disputam atenção no segmento de motos aventureiras de baixa/média cilindrada, mas seguem propostas diferentes quando analisadas apenas pela ficha técnica.
A comparação entre a SBM 250T e a Honda Sahara 300 mostra dois caminhos distintos para quem procura uma moto trail para uso misto. De um lado, a Shineray aposta em números mais fortes de potência e um pacote com apelo de custo-benefício. Do outro, a Honda oferece uma moto com maior cilindrada, motor flex, roda dianteira de 21 polegadas e a tradição da linha Sahara.
É importante destacar que os dados abaixo são baseados em fichas técnicas divulgadas pelas fabricantes. Na prática, a experiência real pode variar conforme peso do piloto, garupa, combustível, calibragem dos pneus, terreno, altitude, amaciamento do motor, manutenção e estilo de condução.
Motor e desempenho
Na ficha técnica, a Shineray SBM 250T aparece com motor monocilíndrico de 249 cc, 4 tempos, 4 válvulas, DOHC e arrefecimento líquido. O conjunto entrega 30,8 cv a 9.000 rpm e torque máximo de 25,5 Nm a 7.000 rpm, sempre associado a câmbio de 6 marchas.
A Honda Sahara 300, por sua vez, utiliza motor monocilíndrico OHC de 293,5 cc, 4 tempos, arrefecido a ar e com alimentação flex. Segundo a ficha técnica da Honda, a trail entrega 24,8 cv a 7.500 rpm com gasolina e 25,2 cv a 7.500 rpm com etanol. O torque é de 26,5 Nm a 5.750 rpm com gasolina e 26,9 Nm a 5.750 rpm com etanol.
Na leitura fria dos números, a SBM 250T leva vantagem em potência máxima. Já a Sahara 300 responde com torque ligeiramente maior e em rotação mais baixa, o que pode favorecer retomadas e uso urbano, embora isso só possa ser confirmado de forma definitiva em teste prático.
Dimensões, altura e distância do solo
A SBM 250T mede 2.050 mm de comprimento, 870 mm de largura e 1.410 mm de altura. A distância mínima do solo informada é de 290 mm, com altura do assento de 850 mm e entre-eixos de 1.280 mm.
Na Sahara 300, a Honda informa 2.193 mm de comprimento, 829 mm de largura e 1.270 mm de altura nas versões Standard e Rally. Na versão Adventure, a altura sobe para 1.400 mm. A distância mínima do solo é de 269 mm, a altura do assento é de 859 mm e o entre-eixos é de 1.425 mm.
Freios, rodas e pneus
Nos freios, a Shineray SBM 250T usa disco dianteiro de 265 mm e disco traseiro de 220 mm, com ABS de duplo canal. Os pneus são 90/90 R19 na dianteira e 130/80 R17 na traseira.
A Sahara 300 também conta com freios a disco nas duas rodas. A ficha da Honda informa disco dianteiro de 256 mm e traseiro de 220 mm, além de pneus 90/90-21M/C 54S na dianteira e 120/80-18M/C 62S na traseira.
A diferença nas rodas ajuda a explicar parte da proposta de cada modelo. A Sahara 300 usa aro dianteiro de 21 polegadas e traseiro de 18 polegadas, uma configuração mais tradicional em motos trail. Já a SBM 250T adota conjunto 19/17, com proposta mais voltada ao uso misto e visual aventureiro.
Comparativo de ficha técnica
| Item | Shineray SBM 250T | Honda Sahara 300 |
|---|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 249 cc, DOHC, 4 válvulas, arrefecimento líquido | Monocilíndrico, 293,5 cc, OHC, arrefecido a ar, flex |
| Potência | 30,8 cv a 9.000 rpm | 24,8 cv a 7.500 rpm com gasolina / 25,2 cv a 7.500 rpm com etanol |
| Torque | 25,5 Nm a 7.000 rpm | 26,5 Nm a 5.750 rpm com gasolina / 26,9 Nm a 5.750 rpm com etanol |
| Câmbio | 6 marchas | 6 marchas |
| Comprimento | 2.050 mm | 2.193 mm |
| Largura | 870 mm | 829 mm |
| Altura | 1.410 mm | 1.270 mm nas versões Standard e Rally / 1.400 mm na Adventure |
| Distância mínima do solo | 290 mm | 269 mm |
| Altura do assento | 850 mm | 859 mm |
| Entre-eixos | 1.280 mm | 1.425 mm |
| Peso | 143 kg em ordem de marcha | 147 kg a seco nas versões Standard e Rally / 149 kg a seco na Adventure |
| Tanque | 13 litros | 13,8 litros |
| Freio dianteiro | Disco de 265 mm | Disco de 256 mm |
| Freio traseiro | Disco de 220 mm | Disco de 220 mm |
| Pneu dianteiro | 90/90 R19 | 90/90-21M/C 54S |
| Pneu traseiro | 130/80 R17 | 120/80-18M/C 62S |
| ABS | Duplo canal | Dois canais |
Qual parece melhor na ficha técnica?
Pelos números divulgados pelas fabricantes, a SBM 250T chama atenção pela potência maior, refrigeração líquida, disco dianteiro maior e maior distância mínima do solo. Já a Honda Sahara 300 se destaca pelo motor flex, torque em rotação mais baixa, roda dianteira de 21 polegadas, tanque ligeiramente maior e conjunto mais tradicional para uso trail.
Na prática, a decisão entre as duas não deve considerar apenas potência e preço. A experiência real de pilotagem, conforto, consumo, pós-venda, disponibilidade de peças, seguro, revisões e valor de revenda podem pesar tanto quanto os números da ficha técnica.
Fonte: Shineray e Honda. Infográfico: Condutta.com
