Saab en Babcock promoten Arrowhead 120 voor de toekomstige Luleå-klasse van Zweden

Saab en Babcock promoten Arrowhead 120 voor de toekomstige Luleå-klasse van Zweden
Saab en Babcock promoten Arrowhead 120 voor de toekomstige Luleå-klasse van Zweden (X @NavyLookout)

Saab en het Britse bedrijf Babcock promoten de fregat Arrowhead 120 als kandidaat voor het toekomstige oppervlaktevaartuigenprogramma van de Zweedse marine, waaruit de Luleå-klasse zal voortkomen.

Het gezamenlijke voorstel is bedoeld om te voldoen aan de Zweedse eisen voor operaties in de Oostzee, de Noordzee en de Arctische regio’s, waarbij het uithoudingsvermogen en de veelzijdigheid van het ontwerp tegenover opkomende maritieme dreigingen worden benadrukt.

Met een lengte van ongeveer 120 meter is het schip ontworpen met de nadruk op luchtverdediging en onderzeebootbestrijding en beschikt het over een modulaire architectuur die aanpassingen gedurende de levensduur mogelijk maakt. Babcock heeft ervoor gekozen geen zelfstandig voorstel bij FMV in te dienen en richt zijn inspanningen uitsluitend op de samenwerking met Saab.

Het project omvat een vliegdek en hangar geschikt voor middelgrote maritieme helikopters en onbemande rotorvliegtuigen, wat de capaciteiten van de fregat versterkt bij maritieme bewakings-, escorte- en onderzeebootjachtmissies. Saab benadrukt dat lucht- en operationele flexibiliteit een van de pijlers van het voorstel is, wat zorgt voor duurzaamheid bij langdurige missies.

Het Zweedse programma voorziet in de aanschaf van vier nieuwe fregatten en kent ook concurrentie van het Franse Naval Group en het Spaanse Navantia. De samenwerking tussen Saab en Babcock weerspiegelt een reeds gevestigde industriële relatie tussen Zweden en het Verenigd Koninkrijk en, indien geselecteerd, zal de Arrowhead 120 deel uitmaken van een van de belangrijkste maritieme moderniseringsprocessen van het land in de afgelopen decennia.

Bron: UK Defence Journal | Foto: X @NavyLookout | Deze inhoud is gemaakt met hulp van AI en beoordeeld door de redactie

Back to top