S-Klassen debuterer med en omfattende oppdatering med over 50 % nyheter og banebrytende teknologi

Mercedes-Benz S-Klasse. Foto: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz S-Klasse. Foto: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz har presentert den nye S-Klassen, som kommer på markedet med den mest omfattende oppdateringen som noen gang er gjennomført innenfor én enkelt generasjon av luksussedanen.

Ifølge produsenten er mer enn 50 % av kjøretøyet nyutviklet, oppdatert eller raffinert, noe som befester modellens posisjon som en global referanse innen komfort, teknologi og sikkerhet.

Lanseringen markerer også 140-årsjubileet for oppfinnelsen av automobilen, tilskrevet Carl Benz i 1886, og understreker S-Klassens historiske rolle som det tyske merkets teknologiske utstillingsvindu.

Designet utvikler seg og får en ny lyssignatur

Mercedes-Benz S-Klasse. Foto: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz S-Klasse. Foto: Mercedes-Benz

Visuelt introduserer den nye S-Klassen en enda mer markant identitet. Blant nyhetene er den opplyste Mercedes-stjernen på panseret, en 20 % større opplyst frontgrill og DIGITAL LIGHT-frontlykter av ny generasjon, nå med micro-LED-teknologi, som utvider det høyoppløselige lysfeltet og forbedrer sikten i mørket.

MB.OS forvandler bilen til et digitalt økosystem

Den mest dyptgående oppdateringen finnes i den elektroniske arkitekturen. S-Klassen introduserer MB.OS (Mercedes-Benz Operating System), et system som merket beskriver som en automobil «superdatamaskin». Det integrerer alle kjøretøyets systemer i ett enkelt økosystem som er koblet til Mercedes-Benz Intelligent Cloud, og muliggjør trådløse oppdateringer (over-the-air) av ulike funksjoner gjennom hele bilens levetid.

Neste generasjons førerassistansesystemer

Mercedes-Benz S-Klasse. Foto: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz S-Klasse. Foto: Mercedes-Benz

Med en ny superdatamaskin og et utvidet sett med sensorer får S-Klassen nå avanserte førerassistansesystemer samlet under betegnelsen MB.DRIVE. Målet er å tilby sikrere, mer forutsigbar og mer komfortabel kjøring under ulike trafikkforhold.

Digitalt interiør med fokus på tilkobling

Mercedes-Benz S-Klasse. Foto: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz S-Klasse. Foto: Mercedes-Benz

Interiøret leveres som standard med MBUX Superscreen, kombinert med den nyeste generasjonen av MBUX-systemet. Oppsettet inkluderer en virtuell assistent med generativ AI, et forbedret Zero Layer-grensesnitt, Google Maps-basert navigasjon og MBUX Surround Navigation, som styrker integrasjonen mellom ruteinformasjon og kjøretøyets omgivelser.

For kunder som benytter S-Klassen med sjåfør, kan baksetet utstyres med individuelle seter, to 13,1-tommers skjermer, avtakbare MBUX-kontroller og integrert videokonferanse. Ambisjonen er å forvandle sedanen til et ekte møterom på hjul eller et eksklusivt rom for avslapning.

Elektrifiserte drivlinjer og raffinert komfort

Mercedes-Benz S-Klasse. Foto: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz S-Klasse. Foto: Mercedes-Benz

Motorutvalget inkluderer elektrifiserte alternativer med seks- og åttersylindrede bensinmotorer, samt plug-in hybridversjoner. Komforten forsterkes ytterligere av standard AIRMATIC-luftfjæring eller den valgfrie E-ACTIVE BODY CONTROL, begge med intelligent demping. Bakakselstyring med opptil 10 graders styrevinkel forbedrer manøvrerbarheten ved lave hastigheter og stabiliteten ved høy fart.

Sikkerhet og personalisering forblir i fokus

I tråd med modellens tradisjon opprettholder den nye S-Klassen sin ledende posisjon innen sikkerhet, med adaptive fastholdelsessystemer, PRE-SAFE Impulse-forspennere og opptil 15 kollisjonsputer. Personaliseringen ivaretas av MANUFAKTUR Made to Measure-programmet, som tilbyr mer enn 150 eksteriørfarger og rundt 400 interiørkombinasjoner, noe som gjør det mulig å skape nærmest unike kjøretøy.

Med denne oppdateringen styrker S-Klassen sin rolle som Mercedes-Benz’ teknologiske referanse og fortsetter å sette standarden i luksussedan-segmentet ved å kombinere digital innovasjon, ekstrem komfort og avansert ingeniørkunst.

Kilde og bilder: Mercedes-Benz. Dette innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.

Back to top