Ryanair har udtalt, at Boeing 737 MAX 10 endelig kan opnå certificering i tredje kvartal 2026, hvilket baner vejen for de første leveringer af flyet i foråret 2027.
Forudsigelsen blev nævnt af Ryanairs CEO, Michael O’Leary, i et interview med Reuters. Ifølge ham arbejder Boeing på at sikre certificeringen af modellen hos FAA allerede i tredje kvartal i år, med en mere specifik tidsplan end den, der tidligere officielt er blevet kommunikeret af den amerikanske producent.
Indtil videre har Boeing undladt at kommentere offentligt på det nye estimat.
737 MAX 10 er den største version i 737 MAX-familien og kan transportere op til 230 passagerer i en højkapacitetskonfiguration. Modellen anses som et vigtigt element for lavprisselskaber som Ryanair, der satser på større kapacitet pr. flyvning for at øge den operationelle effektivitet.
Flyets certificeringsprogram har dog været forsinket i årevis. I januar 2026 signalerede Boeing allerede, at de første leveringer kunne blive udskudt til 2027, uden at specificere hvornår den regulatoriske godkendelse ville blive opnået.
Ifølge O’Leary er de vigtigste tekniske udfordringer i programmet — især certificeringen af motorerne og anti-isesystemet — nu stort set overvundet. Han udtalte også, at Ryanair har tæt kontakt med Boeing og fortsat er sikker på, at tidsplanen vil blive overholdt.
Mens den endelige godkendelse afventes, forbereder Boeing sig allerede på at sætte modellen i drift. Ifølge virksomhedens finansdirektør, Jay Malave, planlægger producenten at bygge 30 enheder af 737 MAX 10 i løbet af 2026 for at påbegynde leveringer i 2027.
Derudover planlægger Boeing at øge produktionen af 737 MAX-familien til 47 fly om måneden inden udgangen af 2026. En del af denne stigning vil blive håndteret af den nye samlebåndslinje i Everett, hvilket styrker virksomhedens strategi for at udvide den industrielle kapacitet.
Ordrebogen for 737 MAX 10 omfatter allerede 1.404 fly, hvilket viser den stærke efterspørgsel efter jetflyet selv før dets endelige certificering. Ryanair forbliver den største kunde og en af de selskaber, der er mest interesserede i at fremskynde modellens ibrugtagning.
Ifølge Michael O’Leary kan den endelige godkendelse fra FAA være et spørgsmål om uger. Boeing skulle allerede have påbegyndt den endelige samling af de første 30 fly af 737 MAX 10-versionen i forventning om regulatorisk godkendelse.
Hvis dette bekræftes inden for denne tidsramme, vil certificeringen udgøre et afgørende skridt for Boeing, som søger at stabilisere 737 MAX-programmet og imødekomme en lang række kunder, der venter på den største kapacitetsvariant i familien.
+ Militær helikopterulykke i Qatar dræber seks under træning
Kilde og billeder: Ryanair | Boeing. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
