A Ryanair afirmou que o Boeing 737 MAX 10 poderá finalmente obter certificação no terceiro trimestre de 2026, abrindo caminho para que as primeiras entregas da aeronave comecem na primavera de 2027.
A previsão foi mencionada pelo CEO da Ryanair, Michael O’Leary, em entrevista à Reuters. Segundo ele, a Boeing trabalha para garantir a certificação do modelo junto à FAA ainda no terceiro trimestre deste ano, num calendário mais específico do que o divulgado oficialmente pela própria fabricante norte-americana.
Até o momento, a Boeing evitou comentar publicamente a nova estimativa.
O 737 MAX 10 é a maior versão da família 737 MAX e pode transportar até 230 passageiros em configuração de alta densidade. O modelo é visto como peça importante para companhias aéreas de baixo custo, como a Ryanair, que apostam em maior capacidade por voo para ampliar eficiência operacional.
O programa de certificação da aeronave, no entanto, vem enfrentando atrasos há anos. Em janeiro de 2026, a Boeing já havia sinalizado que as primeiras entregas poderiam escorregar para 2027, mas sem detalhar quando a aprovação regulatória seria obtida.
De acordo com O’Leary, os principais entraves técnicos do programa — especialmente a certificação dos motores e do sistema anti-gelo — estariam praticamente superados. O executivo afirmou ainda que a Ryanair mantém contato próximo com a Boeing e segue confiante de que o cronograma será cumprido.
Enquanto aguarda a aprovação final, a Boeing já se prepara para a entrada em serviço do modelo. Segundo o diretor financeiro da empresa, Jay Malave, a fabricante pretende construir 30 unidades do 737 MAX 10 ao longo de 2026 para iniciar as entregas em 2027.
Além disso, a Boeing planeja elevar a produção da família 737 MAX para 47 aeronaves por mês até o fim de 2026. Parte desse aumento deverá ser absorvida pela nova linha de montagem em Everett, reforçando a estratégia de ampliação da capacidade industrial da empresa.
A carteira de pedidos do 737 MAX 10 já soma 1.404 aeronaves, mostrando a forte demanda pelo jato mesmo antes de sua certificação definitiva. A Ryanair segue como principal cliente e uma das companhias mais interessadas em acelerar a entrada do modelo em operação.
Segundo Michael O’Leary, a assinatura final da FAA pode ser apenas uma questão de semanas. A Boeing, inclusive, já teria iniciado a montagem final das primeiras 30 aeronaves da versão 737 MAX 10, em antecipação ao aval regulatório.
Se confirmada dentro desse prazo, a certificação representará um passo decisivo para a Boeing, que busca estabilizar o programa 737 MAX e atender a uma longa fila de clientes à espera da variante de maior capacidade da família.
Fonte e imagens: Ryanair | Boeing. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
