Die Veröffentlichung eines neuen Bildes des strategischen Bombers Tu-160 „Deynekin“ hat einen weiteren schrittweisen Fortschritt Russlands bei der Modernisierung seiner Langstreckenluftfahrt offenbart.
Das Flugzeug wurde nach rund fünf Jahren Arbeiten im Werk in Kasan auf den Standard Tu-160M modernisiert. Damit steigt die bestätigte Zahl modernisierter Bomber auf sechs, zusätzlich zu drei neu gebauten Einheiten des Modells Tu-160M2.
Trotz der russischen Propaganda rund um die Erneuerung der strategischen Flotte weisen unabhängige Analysen auf erhebliche operative Einschränkungen hin. Laut der Plattform AviVector nehmen nur sieben der 18 derzeit von Russland betriebenen Tu-160 an Kampfeinsätzen im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine teil. Der Rest der Flotte befindet sich weiterhin in Wartung, Ausbildung, Erprobung oder Modernisierung.
Die Bomber operieren gewöhnlich zwischen den Luftwaffenstützpunkten Engels-2 und Ukrainka, wobei ersterer als wichtigstes Zentrum für die Bewaffnung mit Marschflugkörpern vor den Missionen genutzt wird.
Die Strategie der Verteilung auf Tausende Kilometer voneinander entfernte Stützpunkte soll das Risiko von Angriffen verringern, insbesondere nach wiederholten ukrainischen Drohnenangriffen auf russische Militäreinrichtungen seit 2022.
Gleichzeitig steht die industrielle Kapazität Russlands weiter auf dem Prüfstand. Zwischen sieben und neun Flugzeuge befinden sich dauerhaft in den Werkstätten des Werks in Kasan, was auf ein langsameres Produktions- und Modernisierungstempo als erwartet hindeutet.
Die Eröffnung eines neuen Produktionshangars im Jahr 2026 zeigt, dass Moskau weiterhin in das Programm investiert. Dennoch bleiben Zweifel daran, wie schnell neue Bomber an die russischen Luftstreitkräfte ausgeliefert werden können.
Quelle: Defence Blog | Foto: Telegram – @Fighterbomber, @rostecru | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft
