Russland monterer nye Su-30SM2-jagerfly for det hviterussiske luftforsvaret

Su-30SM2. Foto: Belarus MOD
Su-30SM2. Foto: Belarus MOD

Irkutsk Aviation Plant har avslørt produksjonen av Su-30SM2-jagerfly for det hviterussiske luftforsvaret. Produksjonsprosessen ble presentert for den hviterussiske presidenten Alexander Lukashenko under hans besøk på fabrikken den 5. juni 2024, rapporterer Belaruski Hajun.

Under besøket ble Lukashenko vist et Su-30SM2-fly, merket med en plakett som viser det hviterussiske flagget og flyets navn.

+ Video: Norinco presenterer Lynx CS/VP16B terrengkjøretøyserie

Foto: Twitter @Hajun_BYFoto: Twitter @Hajun_BY

Su-30SM2-jagerflyene representerer en modernisert versjon av Su-30SM, utstyrt med en kraftig Irbis-radar, nye AL-41F-1S-motorer og et utvidet utvalg av bevæpning. Flyets våpenkontrollsystem muliggjør bruk av langdistanse luft-til-luft missiler R-37M, som også brukes av russiske Su-30SM2.

Belaruski Hajun rapporterte at leveringen av de nye jagerflyene til Hviterussland for øyeblikket er forsinket. I henhold til kontrakten som ble signert i 2017, mottok landet den første batchen på fire fly i 2019, stasjonert på den 61. jagerflybasen i Baranovichi. Den totale bestillingen utgjorde 12 Su-30SM-fly.

Til tross for gjentatte kunngjøringer fra det hviterussiske forsvarsdepartementet om mottak av nye fly i 2020, 2021, 2022, 2023 og februar 2024, har overføringen av den andre batchen ennå ikke funnet sted. Frem til nå var det ingen offisiell informasjon om bestillingen av SM2-versjonen. Belaruski Hajun antydet at landet kan motta Su-30SM2-jagerflyene mellom 2025 og 2026.

Tidligere rapporterte Militarnyi at det etiopiske luftforsvaret mottok den første batchen av russiske Su-30-jagerfly. Flyene, av ukjent modifikasjon, mottok hale nummer “2401” og “2402”. Det er mulig at Etiopia anskaffet tidligere indiske Su-30K-jagerfly, som ble tatt ut av tjeneste i 2005.

Kilde: Militarnyi. Foto: Twitter @Hajun_BY. Foto: Belarus MOD. Dette innholdet ble opprettet med hjelp fra AI og gjennomgått av redaksjonsteamet.

Back to top