Som landets fokus øker på Arktis-regionen, har Russland lansert et nytt Arktisk forskningsskip, kalt Nordpolen
+ Kryssermissilet Neptune har falt i hendene på de russiske militære
Skipet fra prosjekt 00903 beskrives som en “selvdrevet, isresistent plattform” og er ment å seile gjennom de iskalde nordlige vannene, utføre geologiske, sonar-, geofysiske og oceanografiske undersøkelser. Det er også langt fra pent.
Fartøyets eggformede skrog, bygget av spesiell, høyholdbar stål, skyldes behovet for å håndtere lett is og drives med en hastighet på omtrent 10 knop.
Dette skipet er ikke en isbryter, men, og skrogets forsterkning er designet for å være bedre i stand til å trekke isen ut enn å gå gjennom den. I stedet er det generelle designet optimalisert for styrke og autonomi.
Verftet Admiralty i St. Petersburg, som er en del av Russlands forente skipsbyggingskorporasjon, sjøsatte Nordpolen 18. desember, nesten nøyaktig to år etter at byggingen begynte.
Fartøyet ble bygget for den føderale tjenesten for hydrologi og miljøovervåking, bedre kjent som Roshydromet, til en rapportert kostnad på 100 millioner dollar.
Det drives som et fellesprosjekt mellom Roshydromet og Russlands arktiske og antarktiske forskningsinstitutt.
Med en lengde på 84 meter, bredde på 74 meter og en forskyvning på 10 225 tonn, er Nordpolen ment å være det første skipet av sitt slag som er permanent basert i Arktis.
Ettersom det vil være i tjeneste i lange perioder, vil Nordpolen bli etterfylt av isbrytere som passerer eller luftveien, og det er plass til en permanent ombordstigning av en Mi-8-helikopter. Dette vil være en Mi-8AMTSh-VA-versjon som er spesielt tilpasset for operasjoner i den arktiske miljøet. På sikt kan helikopterdekket på skipet også støtte varianter av Mi-38 og kanskje enda mer avanserte roterende vinged luftfartøy.
