Russisch onderzoeksschip is waarschijnlijk het lelijkste schip dat je ooit hebt gezien

Een Russisch onderzoeksschip is waarschijnlijk het lelijkste schip dat je ooit hebt gezien. Foto: Reproductie Twitter

Met de toenemende focus van het land op het Arctische gebied heeft Rusland een nieuw Arctisch onderzoeksschip gelanceerd, genaamd Noordpool

+ Nederland gaat nog 6 F-16 straaljagers leveren aan Oekraïne

Het schip van project 00903 wordt beschreven als een “zelfaangedreven, ijsbestendig platform” en is bedoeld om door de ijskoude noordelijke wateren te varen, geologische, sonar-, geofysische en oceanografische onderzoeken uit te voeren. Het is ook verre van mooi.

De eivormige romp van het vaartuig, gebouwd van speciaal, hoogduurzaam staal, is te danken aan de noodzaak om licht ijs aan te kunnen en wordt voortgestuwd met een snelheid van ongeveer 10 knopen.

Dit schip is echter geen ijsbreker, en de versterking van de romp is ontworpen om beter in staat te zijn om het ijs uit te trekken dan er doorheen te gaan. In plaats daarvan is het algehele ontwerp geoptimaliseerd voor kracht en autonomie.

De Admiraliteitsscheepswerf in Sint-Petersburg, die deel uitmaakt van de Verenigde Scheepsbouwcorporatie van Rusland, lanceerde de Noordpool op 18 december, bijna precies twee jaar nadat de bouw begon.

Het vaartuig werd gebouwd voor de federale dienst voor hydrologie en milieubewaking, beter bekend als Roshydromet, tegen een gemelde kostprijs van $ 100 miljoen.

Het wordt uitgevoerd als een gezamenlijk project tussen Roshydromet en het Russische Arctische en Antarctische onderzoeksinstituut.

Met een lengte van 84 meter, een breedte van 74 meter en een verplaatsing van 10.225 ton, is de Noordpool bedoeld om het eerste schip in zijn soort te zijn dat permanent is gestationeerd in het Arctische gebied.

Aangezien het lange tijd in dienst zal zijn, zal de Noordpool worden bijgetankt door passerende ijsbrekers of via de lucht, en is er ruimte voor een permanent boord gaan van een Mi-8-helikopter. Dit zal een versie zijn van de Mi-8AMTSh-VA die speciaal is aangepast voor operaties in het Arctische milieu. In de toekomst kan het helikopterdek van het schip ook varianten van de Mi-38 en misschien nog geavanceerdere roterende vleugelvliegtuigen ondersteunen.