Prototype nog ongeschilderd en wacht op aanpassing voor Russische motor VK-800SM en propeller AV-901
De eerste foto’s zijn vrijgegeven van het tweede experimentele vliegmodel van het lichte turbopropvliegtuig LMS-901 “Baikal”, ontwikkeld door JSC “Ural Plant of Civil Aviation” (UZGA). Het vliegtuig maakte zijn eerste vlucht in 2024 en is nog niet geverfd.
+ Letland onthult maritieme aanvalsdroon “Fog” met een bereik tot 900 km
Momenteel zijn de testvluchten van beide gebouwde Baikal-prototypes opgeschort. Ze zijn overgebracht voor aanpassingen waarbij ze worden uitgerust met de Russische motor VK-800SM en de propeller AV-901, onderdelen die bedoeld zijn om de productie en werking van het vliegtuig volledig te nationaliseren.
Sinds december 2018 voert de Russische overheid een strategisch project uit in de Titaniumvallei om de productie van lichte vliegtuigen te lokaliseren. Tussen 2023 en 2024 zijn in de regio Uktus nieuwe faciliteiten voltooid en in gebruik genomen voor de serieproductie van modellen zoals de LMS-901 Baikal en het tweemotorige vliegtuig TVRS-44 Ladoga.
Deze vliegtuigen zullen de ruggengraat vormen van de kleine en middelgrote luchtvaart in Rusland, en geleidelijk verouderde modellen zoals de An-2 vervangen.
Veelzijdig vliegtuig voor meerdere missies
De LMS-901 Baikal is ontwikkeld met nadruk op operationele flexibiliteit. Het is een licht, turboprop, multifunctioneel vliegtuig, ontworpen voor gebruik in extreme omstandigheden en op onverharde banen. Toepassingen zijn onder meer vracht- en passagierstransport in afgelegen gebieden, medische evacuaties, bosbeheer en diverse luchtmissies.
Het model wordt gepresenteerd als het belangrijkste nationale alternatief om de verouderde Sovjetvloot van de An-2 te vervangen, en bevordert de modernisering van de regionale luchtvaart en vermindert de afhankelijkheid van buitenlandse componenten.
Bron en afbeeldingen: Departement Informatiebeleid van de Regio Sverdlovsk
