Royal Enfield Himalayan er en motorsykkel designet for eventyr og touring, først lansert i 2016. Den markerer Royal Enfields inntreden i eventyr motorsykkelsegmentet, kjent for sin allsidighet både på asfalterte veier og off-road-terreng.
Himalayan ble utviklet med fokus på enkelhet, holdbarhet og evne til å krysse ulike terreng med letthet, noe som gjør den til et populært valg blant reisende og friluftsentusiaster.
+ Her er de 10 mest solgte eventyr-syklene i 2024
Egenskaper og Spesifikasjoner
Motor
Himalayan drives av en LS410-enkelt-sylindret, luft- og oljekjølt, 411cc motor. Denne motoren ble spesielt utviklet for Himalayan, og tilbyr en balanse mellom kraft og dreiemoment over et bredt spekter av omdreininger, noe som gjør den egnet både for stier og lange turer på motorveier.
Ytelse
Motoren gir beskjeden ytelse (noen anser den til og med som svak), men svært pålitelig, fokusert mer på brukervennlighet ved lave og mellomstore omdreininger enn på høy effekt. Dette resulterer i god dreiemoment ved lave omdreininger, noe som gjør det enkelt å kjøre på utfordrende terreng og gir komfort på lange turer.
Fjæring og Bremser
Fjæringen er designet for eventyr, med lange teleskopiske gafler foran og en monosjokk med lenke bak. Bremsene inkluderer en stor skivebrems foran og en bak, begge med ABS-system, og gir god bremsekraft under en rekke forhold.
Design og Komfort
Himalayan har et solid og funksjonelt design, med et sete med enkel høyde, vindbeskyttelse og en ergonomisk kjørestilling, ideell for lange timer på veien eller utenfor den. Motorsykkelen leveres også med et robust bagasjebrett, motorsbeskyttelse og et instrumentpanel som inkluderer kompass og høydemåler, noe som understreker dens eventyrlige natur.
Terreng- og Turkapasitet
Med blandingsdekk, høy bakkeklaring og motorsbeskyttelse er Himalayan godt rustet til å takle grusveier, grus og andre utfordringer utenfor veien. Den omtrent 15 liters drivstoffkapasiteten gir god rekkevidde, og supplerer dens evne til lange turer.
Spesifikasjoner
| Kategori | Spesifikasjon |
|---|---|
| Motor | Enkelt-sylinder, 4-takts, luftkjølt, 411cc |
| Maksimal Effekt | 24,3 HK @ 6500 omdreininger/min |
| Maksimalt Dreiemoment | 32 Nm @ 4000-4500 omdreininger/min |
| Gir | 5 gir |
| Forhjulsoppheng | Teleskopgaffel, 200 mm fjærvei |
| Bakre fjæring | Monosjokk med lenke, 180 mm fjærvei |
| Forbremser | 300 mm skivebrems med ABS |
| Bakbremser | 240 mm skivebrems med ABS |
| Dekk | Foran: 90/90 – 21″; Bak: 120/90 – 17″ |
| Sete Høyde | 800 mm |
| Vekt | 199 kg (Vekt klar til bruk) |
| Drivstoffkapasitet | 15 liter |
| Dimensjoner | Lengde: 2190 mm, Bredde: 840 mm, Høyde: 1360 mm |
Pris
Tilgjengelig i 9 farger, koster Royal Enfield Himalayan i Brasil R$ 24.290,00 (4.900 USD)
Siden lanseringen har Royal Enfield Himalayan gjennomgått flere oppdateringer for å forbedre kvaliteten, ytelsen og legge til nye funksjoner som satellittnavigasjon. Den forblir et populært valg blant motorsykkelentusiaster som leter etter en rimelig, kapabel og komfortabel sykkel for langdistanseeventyr og off-road-utforskning.