Royal Enfield espande la sua gamma di motociclette con la nuova Classic 650, confermando il successo del motore bicilindrico parallelo da 650 cc.
Questo motore, che combina raffreddamento ad aria, iniezione elettronica e un design con albero a gomiti a 270 gradi, è considerato il propulsore che ha portato il marchio al riconoscimento globale. Ha debuttato nel 2017 nei modelli Interceptor 650 e Continental GT 650. Da allora, Royal Enfield ha sfruttato al massimo questa piattaforma, lanciando modelli come la Super Meteor 650, Shotgun 650, Bear 650 e, ora, la Classic 650, per un totale di sei motociclette distinte con lo stesso motore.
La Classic 650 si distingue come il modello più nostalgico della gamma, con un forte richiamo al design retrò. Il suo stile privilegia l’estetica rispetto alle prestazioni, con componenti cromati, ruote a raggi e forcelle telescopiche tradizionali invece di specifiche moderne presenti su altri modelli.
Nonostante sembri uscita dagli anni ‘60, la moto integra tecnologie moderne, tra cui ABS a due canali e un cruscotto ibrido analogico-LCD con navigazione Tripper, il tutto integrato discretamente nel design classico.
Anche se il prezzo della Classic 650 non è ancora stato annunciato, si prevede che sarà competitivo, considerando che l’Interceptor 650 costa poco più di 6.000 USD. La strategia di Royal Enfield con la sua gamma 650 non solo massimizza il valore del motore, ma offre anche modelli accessibili e ricchi di personalità, attraendo un’ampia base di appassionati in cerca di motociclette vintage con tecnologia moderna.
Fonte: Ride Apart | Foto: Royal Enfield | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’intelligenza artificiale e revisionato dal team editoriale