
Kolekce Coachbuild Collection společnosti Rolls-Royce, nová divize exkluzivních vozů britského výrobce luxusních automobilů, právě představila Project Nightingale, vůz v extrémně omezené edici.
Model Project Nightingale bude vyroben pouze v 100 kusech, což znamená, že se dostane jen k hrstce velmi bohatých a šťastných zákazníků.
Ačkoli Rolls-Royce nezveřejnil cenu modelu Project Nightingale, web Motor 1 neočekává, že by se prodával za méně než 1 milion dolarů.

Za tuto cenu si zákazníci odnesou vůz postavený na stejné platformě jako Spectre. Disponuje dvěma elektromotory, které by měly nabídnout alespoň stejný výkon jako Spectre (577 k), ne-li vyšší.
Je však třeba zdůraznit, že pohonný systém není tím, co činí tento vůz výjimečným. Jeho mimořádně unikátní design byl inspirován estetikou Streamline Moderne z éry Art Deco, která se rozšířila ve 20. a 30. letech 20. století.

Vůz měří 5,76 metru na délku, téměř stejně jako Phantom, přestože Project Nightingale je výhradně dvoumístný automobil. Jezdí na masivních 24palcových kolech, což je největší sada kol, jaká kdy byla na voze Rolls-Royce použita.
Jelikož jde o elektromobil, nemá žádné přívody vzduchu ani otvory v přední masce. Dalším výrazným prvkem na přídi jsou ultra tenké světlomety umístěné vertikálně na obou koncích nárazníku.
Exteriér je lakován v jednolité světle modré barvě s jemnými červenými vločkami v laku. Červený odstín je poctou experimentálním prototypům značky z 20. let a zdobí také emblémy.

Uvnitř není mnoho výrazných prvků, kromě sedadel z pastelově modré kůže Charles Blue s detaily v odstínu Grace White a vložkami Deep Navy. Skládací střecha má naopak světlý stříbrný odstín.
Protože tento vůz nemá pevnou střechu, nenabízí ikonické stropní osvětlení Starlight. Místo toho Rolls představila nový systém Starlight Breeze Suite, který tvoří 10 500 „hvězd“ rozprostřených od dveřních panelů až za sedadla, čímž vytvářejí podkovovitý efekt kolem řidiče a spolujezdce.

Foto: Rolls-Royce. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
