Em parceria com a Woodward L’Orange e o WTZ Roßlau, a Rolls-Royce alcança um marco histórico no projeto meOHmare, testando o primeiro motor marítimo de alta velocidade movido exclusivamente a metanol.
A Rolls-Royce anunciou o sucesso do primeiro teste mundial de um motor marítimo de alta velocidade alimentado 100% por metanol, realizado em seu centro de testes em Friedrichshafen, Alemanha. O avanço representa um passo crucial rumo a soluções de propulsão ambientalmente sustentáveis e neutras em carbono para o setor naval.
“Este é realmente um feito inédito”, afirmou o Dr. Jörg Stratmann, CEO da Rolls-Royce Power Systems AG. “Até o momento, não há outro motor de alta velocidade nessa classe de desempenho que funcione apenas com metanol. Estamos investindo em tecnologias futuras para oferecer aos nossos clientes maneiras eficientes de reduzir as emissões de CO₂ e fortalecer nossa liderança em sistemas de propulsão sustentável.”
O projeto faz parte da iniciativa meOHmare, financiada pelo Ministério Federal de Economia e Energia da Alemanha, reunindo a expertise da Rolls-Royce, da especialista em sistemas de injeção Woodward L’Orange e do centro de pesquisa WTZ Roßlau.
O objetivo é desenvolver, até o fim de 2025, um conceito completo de motor marítimo neutro em CO₂ baseado em metanol verde.
Tecnologia inovadora para um novo combustível
Diferente do diesel, o metanol não se inflama espontaneamente, exigindo uma tecnologia de injeção completamente nova. “Redesenhamos o processo de combustão, a sobrealimentação e o sistema de controle do motor — até mesmo a infraestrutura do banco de testes foi adaptada”, explicou o Dr. Johannes Kech, chefe de desenvolvimento de motores a metanol da divisão Power Systems da Rolls-Royce. “Os testes iniciais mostram que o motor funciona de forma estável — agora é hora de ajustes finos.”
Metanol verde: combustível limpo, seguro e promissor
Com a bem-sucedida execução dos testes, a Rolls-Royce envia um sinal claro à indústria marítima. “O metanol verde é um combustível orientado para o futuro — e a tecnologia já está pronta”, destacou Denise Kurtulus, vice-presidente global de negócios marítimos da empresa. “O motor monofuel movido a metanol é uma solução atraente, especialmente para operadores de balsas, iates e embarcações de apoio que desejam reduzir sua pegada de carbono.”
Paralelamente, a Rolls-Royce também trabalha em um conceito dual-fuel, que combina metanol e diesel — uma solução de transição até que o metanol verde esteja amplamente disponível.
Por que o metanol?
O metanol verde é considerado um dos combustíveis alternativos mais promissores para o transporte marítimo. Produzido por meio de eletricidade de fontes renováveis (processo power-to-X), sua operação é neutra em CO₂, sendo de fácil armazenamento, biodegradável e com emissão de poluentes significativamente menor.
“Para nós, o metanol é o combustível do futuro na navegação — limpo, eficiente e ambientalmente responsável”, concluiu Stratmann. “Ele combina desempenho, segurança e sustentabilidade em uma solução que pode redefinir o futuro da propulsão marítima.”
Fonte e imagens: MTU Solutiosn – Rolls-Royce. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
