Rolls-Royce beginnt mit Triebwerkstests für die FLRAA-Prototypen der US-Armee

Rolls-Royce startet Triebwerkstests für FLRAA-Prototypen der US-Armee
Rolls-Royce startet Triebwerkstests für FLRAA-Prototypen der US-Armee (Foto: Bell)

Rolls-Royce hat mit den Tests des AE 1107F-Triebwerks begonnen, dem ausgewählten Antriebssystem für die Prototypen des Langstrecken-Angriffsflugzeugs MV-75 Future Long Range Assault Aircraft der US-Armee.

Die Informationen stammen von der Website UK Defence Journal. Laut Candice Bineyard, Direktorin für Geschäftsentwicklung und zukünftige Programme bei Rolls-Royce Defense in den USA, stellt die Testkampagne einen entscheidenden Übergangspunkt dar.

„Wir arbeiten weiterhin eng mit der US-Armee und unseren Industriepartnern zusammen, um eine hochmoderne und risikoarme Antriebslösung mit bewährten AE 1107F-Triebwerken sowie einem vollständig integrierten Systemdesign bereitzustellen. Die Triebwerkstests stellen den nächsten kritischen Meilenstein dar, um diese revolutionäre Fähigkeit unseren Streitkräften zur Verfügung zu stellen.“

Die Tests finden auf dem Unternehmenscampus in Indianapolis statt, der größten Produktionsstätte von Rolls-Royce in den USA. In den vergangenen zehn Jahren erhielt das Werk Investitionen von mehr als 1 Milliarde US-Dollar in technologische Verbesserungen, Anlagenmodernisierung und Testinfrastruktur.

Nach Angaben des Unternehmens dienen die Tests des AE 1107-Triebwerks der Unterstützung der Prototypenflugzeuge für das MV-75 FLRAA, eine Plattform der nächsten Generation, die höhere Geschwindigkeit, größere Reichweite und größere Schlagkraft für zukünftige Luftfahrtverbände der US-Armee bieten soll.

Jedes MV-75 FLRAA soll von zwei Rolls-Royce AE 1107F-Triebwerken angetrieben werden. Laut Rolls-Royce wurde das Triebwerk für eine hohe Leistungsdichte, cyberkompatible Steuerungen und Überlebensfähigkeiten entwickelt, die an moderne Gefechtsumgebungen angepasst sind.

Es ist wichtig hervorzuheben, dass das AE 1107 von Rolls-Royce bereits von den US-Streitkräften eingesetzt wird. Derzeit treibt das Triebwerk mehrere Varianten des V-22 Osprey an, die vom US-Marinekorps, der US-Navy und der US-Luftwaffe betrieben werden.

Nun wird das Triebwerk eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung des MV-75 FLRAA-Programms spielen, das Teile der aktuellen Drehflüglerflotte der Armee durch ein Luftfahrzeug mit größerer Reichweite und höheren Reisegeschwindigkeiten als Hubschrauber ersetzen soll.

Foto: Bell. Dieser Inhalt wurde mit Unterstützung von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.

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