Lynx KF41. Photo X @RheinmetallAG
Le géant allemand de la défense Rheinmetall a inauguré sa première usine en Ukraine pour la production de véhicules blindés avancés, avec une seconde installation déjà en construction.
Lors d’une interview avec le réseau TSN, le PDG de Rheinmetall, Armin Papperger, a souligné que le premier lot du véhicule de combat d’infanterie Lynx (IFV) devrait être livré d’ici la fin de l’année.
+ Cliquez ici pour voir la vidéo du Lynx KF41
Avec cette expansion, Rheinmetall avance également dans ses plans de construction d’installations supplémentaires en Ukraine, y compris une usine de munitions et une usine spécialisée dans la production de poudre à canon, signalant ainsi l’engagement de l’entreprise à renforcer les capacités de défense ukrainiennes.
Le Lynx IFV, lancé pour la première fois en 2016, est l’un des principaux véhicules de combat de Rheinmetall, conçu pour résister à des conditions de combat difficiles tout en offrant de la flexibilité pour diverses missions.
+ Vidéo : la 128e brigade ukrainienne repousse une grande attaque russe en direction de Kurakhove
Le Lynx est disponible en deux configurations principales : le modèle KF31, pesant jusqu’à 38 tonnes et doté d’un moteur de 755 chevaux, atteignant des vitesses allant jusqu’à 65 km/h ; et la variante KF41, qui peut peser jusqu’à 50 tonnes et possède un moteur de 1 140 chevaux, atteignant 70 km/h.
Parmi les points forts du Lynx figurent ses caractéristiques de protection avancées. L’IFV est construit avec de l’acier balistique et un renforcement à double coque, réduisant l’impact des explosions.
Sa protection modulaire incorpore des composants métalliques et en céramique, capable de résister à des projectiles pénétrants de 25 mm à des distances allant jusqu’à 500 mètres.
La conception de la coque protège également l’équipage contre les explosions de jusqu’à 10 kg de TNT, avec la possibilité d’intégrer un système de protection actif (APS) pour faire face aux menaces antichars.
Le design du Lynx place la sécurité de l’équipage en priorité, en maintenant les munitions séparées du compartiment du personnel pour minimiser les risques en cas de pénétration de la blindage. L’intérieur spacieux du véhicule garantit que, même en cas de dommages dans une section, toute l’équipage reste efficacement protégé.
+ Regardez plus de vidéos sur les véhicules blindés et les chars de guerre
De plus, l’architecture modulaire du Lynx permet la configuration de versions spécialisées pour diverses fonctions de combat et de soutien, facilitant ainsi l’entraînement et simplifiant la logistique opérationnelle. La normalisation des systèmes principaux entre les variantes réduit les exigences en matière de formation et de soutien, offrant un véhicule adaptable et efficace pour de multiples fonctions sur le terrain.
Source et images : X @RheinmetallAG. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
