Renault, via sa division Ampere, a développé le concept Emblème dans le but de réduire considérablement l’empreinte carbone des véhicules du groupe.
L’Emblème est un exemple de la manière dont la marque aborde la décarbonisation de manière holistique, prenant en compte les émissions d’un véhicule tout au long de son cycle de vie, de l’extraction des matériaux à sa fin.
Ampere affirme que l’Emblème émet 90 % de carbone en moins qu’une voiture conventionnelle alimentée par des combustibles fossiles, grâce à l’utilisation de matériaux recyclables, tels que l’acier et l’aluminium à faible teneur en carbone, et la combinaison d’une batterie de 40 kWh avec une pile à hydrogène.
L’Emblème se distingue également par son efficacité et son innovation dans son système de propulsion. Équipée d’un moteur électrique de 215 ch et d’un réservoir d’hydrogène de 2,8 kg, la voiture peut parcourir de plus longues distances avec moins de ravitaillements, contrairement aux voitures entièrement électriques, qui nécessitent des recharges fréquentes.
Sa batterie de 40 kWh est légère et compacte, ce qui contribue à réduire le poids du véhicule, qui atteint 1 800 kg, ce qui réduit encore les émissions de carbone.
Bien qu’il ne soit pas prévu que l’Emblème entre en production, Renault prévoit d’appliquer des technologies similaires à ses futurs modèles. La marque prévoit de réduire les coûts des batteries de 20 % d’ici 2026, avec la transition vers des batteries au phosphate de fer-lithium (LFP), et de supprimer l’utilisation du cobalt d’ici 2028.
En outre, Renault développe la première voiture “définie par logiciel”, qui permettra des mises à jour au fil du temps, similaire à un smartphone sur roues. Le concept Emblème sera présenté au Mondial de l’Automobile de Paris en 2024.
Source : Car Magazine | Photo : X @Ampere | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale