Renault præsenterer Emblème: et elektrisk bilkoncept, der lover at revolutionere bæredygtighed inden for bilindustrien

Dansk Posted on  —by Nadia

Renault afslører Emblème: et elektrisk bilkoncept, der lover at revolutionere bilindustriens bæredygtighedRenault afslører Emblème: et elektrisk bilkoncept, der lover at revolutionere bilindustriens bæredygtighed (X @Ampere)

Renault, gennem sin division Ampere, har udviklet konceptet Emblème med det mål at reducere bilernes CO2-aftryk betydeligt.

Emblème er et eksempel på, hvordan mærket tilgår afkarbonisering på en holistisk måde, hvor det tager højde for en bils emissioner gennem hele dens livscyklus, fra udvinding af materialer til dens endeligt.

Ampere hævder, at Emblème udleder 90% mindre kulstof end en konventionel bil drevet af fossile brændstoffer, takket være brugen af genanvendelige materialer som lav-kulstof stål og aluminium, og kombinationen af et 40 kWh batteri med en brændselscelle, der kører på brint.

Emblème skiller sig også ud på grund af sin effektivitet og innovation i fremdrivningssystemet. Udstyret med en 215 hk elektrisk motor og en 2,8 kg brinttank kan bilen køre længere med færre tankstop, i modsætning til fuldt elektriske biler, der kræver hyppige opladninger.

Dens 40 kWh batteri er let og kompakt, hvilket hjælper med at reducere bilens vægt, der når 1.800 kg, og bidrager dermed yderligere til at reducere CO2-emissionerne.

Selvom det ikke er forventet, at Emblème kommer i produktion, har Renault planer om at anvende lignende teknologier i sine fremtidige modeller. Mærket sigter mod at reducere batterikostnaderne med 20% inden 2026 ved at overgå til lithiumjernfosfat (LFP) batterier og forventer at eliminere brugen af kobolt inden 2028.

Desuden udvikler Renault den første “software-definerede bil”, der vil muliggøre opdateringer over tid, ligesom en smartphone på hjul. Emblème-konceptet vil blive vist på den internationale bilmesse i Paris i 2024.

Kilde: Car Magazine | Foto: X @Ampere | Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og revideret af det redaktionelle team

Back to top