Renault 5 E-Tech Electric erobert Europa und ist nach dem Start auf dem Genfer Autosalon erfolgreich.

Deutsh Posted on  —by Redação

Renault 5 E-Tech Electric erobert Europa und ist nach seiner Einführung auf dem Genfer Autosalon erfolgreich Renault 5 E-Tech Electric erobert Europa und ist nach seiner Einführung auf dem Genfer Autosalon erfolgreich (X – Twitter / @renault_fr)

Der Renault 5 E-Tech Electric hebt sich mit beeindruckenden Verkaufszahlen hervor, mit 50.000 Bestellungen von Europäern nach seinem Debüt auf dem Genfer Automobilsalon 2024.

+ Siehe das exklusive Modell von Aston Martin, das als Sicherheitsauto der F1 2024 ausgewählt wurde.

Als das mit Spannung erwartete Marken-Debüt in Jahren hat das elektrische Modell 95% des Aussehens des Konzepts von 2021 beibehalten. Das Design, inspiriert vom ikonischen Original Renault 5, vereint Retro-Elemente mit Innovationen wie blinkenden Scheinwerfern und aerodynamischen Details.

Mit Abmessungen ähnlich denen des Clio wird der Renault 5 den Zoe ersetzen und fünf Farboptionen anbieten. Der Innenraum ist eine Fusion aus zeitgenössischen und nostalgischen Elementen mit Merkmalen, die vom Original R5 inspiriert sind, einschließlich digitaler Instrumente und eines Infotainmentsystems mit Google OS-Technologie.

Der virtuelle Assistent RENO, betrieben von ChatGPT, ist integriert, um Benutzern von Elektrofahrzeugen Tipps zu geben und Fragen zu beantworten.

Der Renault 5 ist das erste Auto, das die AmpR Small-Plattform der Renault-Gruppe nutzt und Effizienz und Leichtigkeit verspricht. Mit zwei Batterieoptionen (40 kWh und 52 kWh) und drei Leistungsvarianten (94, 118 und 148 PS) bietet das Modell eine Reichweite von bis zu etwa 416 Kilometern.

Das Laden kann bis zu 100 kW erreichen und eine Ladung von 15 bis 80% in 30 Minuten bieten. Der Zielverkaufspreis für die Einführung im Vereinigten Königreich liegt bei etwa 31.700 US-Dollar, wobei die Lieferungen voraussichtlich 2024 auf dem europäischen Festland und Anfang 2025 im Vereinigten Königreich beginnen werden.

Fonte: Car Magazine

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