Nel Regno Unito, il banco di prova volante Excalibur, sviluppato a partire da un aereo Boeing 757, è stato fotografato per la prima volta.
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Questo progetto è frutto della collaborazione tra le aziende Leonardo e 2Excel, con l’obiettivo di testare avanzati sistemi avionici destinati al futuro caccia di sesta generazione BAe Tempest, parte del programma GCAP (Global Combat Air Programme). Il programma è una collaborazione tra Regno Unito, Italia e Giappone.
Un Boeing 757 trasformato in laboratorio volante
Per servire come laboratorio volante, Leonardo e 2Excel hanno acquisito un Boeing 757-200 usato, costruito nel 2000. L’aereo ha iniziato la sua carriera commerciale con la compagnia aerea spagnola Iberia nello stesso anno e ha operato per diversi vettori nel corso della sua vita, terminando il suo ultimo servizio commerciale con la compagnia britannica Titan Airways.
L’adattamento del Boeing 757 al suo nuovo ruolo nel programma GCAP è stato progettato per facilitare i test di tecnologie e sistemi avanzati, riducendo i rischi e accelerando lo sviluppo del Tempest. L’uso di un laboratorio volante è una strategia cruciale per convalidare e perfezionare le tecnologie prima della loro integrazione nel futuro caccia, il cui primo volo è previsto per il 2035.
Uno strumento strategico per l’aviazione da combattimento
Il programma GCAP mira a sviluppare un caccia di sesta generazione che rappresenti lo stato dell’arte della tecnologia militare, con capacità come intelligenza artificiale, integrazione di sistemi senza pilota e miglioramenti nella furtività e nell’armamento. L’Excalibur sarà essenziale per garantire che queste innovazioni vengano rigorosamente testate e perfezionate prima dell’applicazione in combattimento.
Foto X @Leonardo. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
