A Regent realizou o primeiro voo de teste do drone Squire, que deve futuramente apoiar missões de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR) da Marinha dos EUA no Pacífico.
Segundo relato do site The War Zone, um destaque do Squire é seu efeito de asa no chão (WIG), que usa um hidrofólio para voar e depois navegar no ar a uma altitude de cerca de uma envergadura acima da água.
Esses voos com efeito de solo são projetados para aproveitar a almofada de ar espessa acima da superfície da terra, proporcionando um ponto ideal de aumento de sustentação e arrasto reduzido.
Além de suas funções planejadas como um drone ISR, espera-se que o Squire também assuma papéis de apoio logísticos e auxilie os marinheiros em tarefas de busca e resgate de combate (CSAR) em áreas contestadas.
Por isso, sua capacidade de voar bem acima da água pode se provar extremamente valiosa para atuar em futuros conflitos na região do Pacífico.
O Squire, que está sendo anunciado pela empresa como “o primeiro Veículo de Superfície e Aéreo Não Tripulado (USA-V)”, passou recentemente por um voo de teste na Baía de Narragansett, em Rhode Island (EUA).
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Um vídeo do evento mostrou um modelo em escala Squire passando por seus três estágios de voo, de flutuar a hidroplanagem com foil pela água e depois levar para o ar. Segundo a empresa, o Squire estava viajando a velocidades de até 40 nós.
No clipe, é possível ver que, a medida que ganhava altitude, os dois hidrofólios de Squire se retraíram. Dois barcos de apoio estavam fazendo a escolta enquanto o drone se transportava por uma distância não especificada.
De acordo com a empresa, o Squire tem uma carga útil operacional planejada de 22 kg com um alcance de até 100 milhas náuticas a uma velocidade máxima de cerca de 80 nós.
“Estamos projetando as interfaces de carga útil para que uma equipe de duas pessoas com treinamento especializado mínimo possa executar uma reconfiguração à medida que as realidades mudam e os requisitos da missão se adaptam”, disse a Regent ao TWZ.
A empresa afirmou que este conceito USV-A “combina a velocidade e a manobrabilidade de um veículo aéreo com a presença e resistência persistentes de uma embarcação de superfície não tripulada”.
Por enquanto, a empresa tem validado sistemas, controles e envelopes operacionais passo a passo. “Seguindo em frente, a Regent continuará a expandir o desempenho, a autonomia e as capacidades operacionais da Squire para operações marítimas prontas para a missão.”
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Fotos e vídeo: Regent / YouTube @regentcraft. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
