Regent har gennemført den første testflyvning af Squire-dronen, som fremover skal støtte den amerikanske flådes efterretnings-, overvågnings- og rekognosceringsmissioner (ISR) i Stillehavet.
Ifølge The War Zone er en af de vigtigste egenskaber ved Squire dens wing-in-ground-effekt (WIG), som bruger hydrofoiler til først at bevæge sig hen over vandet og derefter flyve i en højde på cirka én vingefang over overfladen. ([The War Zone][1])
Disse flyvninger i lav højde er designet til at udnytte den tætte luftpude tæt på overfladen, hvilket giver en optimal kombination af øget løft og reduceret luftmodstand. ([The War Zone][1])
Ud over sine planlagte ISR-opgaver forventes Squire også at kunne udføre logistisk støtte og hjælpe med kamprelaterede eftersøgnings- og redningsoperationer (CSAR) i omstridte områder. ([The War Zone][1])
Af den grund kan dens evne til at flyve tæt over vandet vise sig yderst værdifuld i fremtidige konflikter i Stillehavsregionen.
Squire, som virksomheden beskriver som “det første ubemandede overflade- og luftfartøj (USA-V)”, gennemførte for nylig en testflyvning i Narragansett Bay i Rhode Island (USA). ([The War Zone][1])
En video fra testen viste en skalamodel af Squire, der gennemgik sine tre faser: flydning, hydrofoil-bevægelse over vandet og derefter opstigning i luften. Ifølge virksomheden nåede Squire hastigheder på op til omkring 40 knob.
I videoen kan man se, at de to hydrofoiler på Squire trækkes ind, efterhånden som dronen stiger i højden. To støttebåde eskorterede dronen under flyvningen over en ikke nærmere angivet distance.
Ifølge virksomheden har Squire en planlagt nyttelast på 22 kg, en rækkevidde på op til 100 nautiske mil og en tophastighed på omkring 80 knob.
“Vi designer nyttelastgrænsefladerne, så et team på to personer med minimal specialtræning kan omkonfigurere systemet i takt med ændrede forhold og missionskrav,” udtalte Regent til TWZ.
Virksomheden fremhæver, at dette USA-V-koncept “kombinerer hastigheden og manøvredygtigheden fra et luftfartøj med den vedvarende tilstedeværelse og udholdenhed fra et ubemandet overfladefartøj.”
Indtil videre arbejder Regent trin for trin med at validere systemer, styring og operationelle grænser. Fremover vil virksomheden fortsætte med at udvide ydeevne, autonomi og operative kapaciteter for Squire med henblik på missionklar maritim anvendelse.
+ Klik her for at se videoen
Fotos og video: Regent / YouTube @regentcraft. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
