Red Bull Technology Group の高性能エンジニアリング部門である Red Bull Advanced Technologies は、空冷 Porsche 911 の高度にカスタマイズされたレストアで世界的に有名な Singer Vehicle Design とのパートナーシップを発表しました。
目的は、Singer の Classic Turbo サービスで再解釈された 964 Cabriolet および Targa モデルのねじり剛性を大幅に向上させるための戦略を開発することです。
Singer によって再解釈された Porsche 911 Targa – Classic Turbo – カーボンファイバー製ボディで Cassis Red Metallic 色で展示このプロセスは、964 世代の Porsche 911 のオーナーが車両を完全レストアのために送ることから始まります。車両は完全に分解されます：インテリア、外装、機械部品が取り外され、スチール製モノコックが露出します。このシャシーは、次の段階に向けて最適な状態を保証するために、徹底的な評価、清掃、準備が行われます。
Singer の依頼により、Red Bull Advanced Technologies は世界水準のシミュレーションおよび構造解析能力を適用しました。964 のシャシーは、スキャンデータと手動測定に基づいてデジタルでモデル化されました。その後、有限要素解析（FEA）ソフトウェアを使用して、屋根の有無にかかわらず、さまざまな車両構成のねじり剛性を計算しました。物理テストで得られた測定値と予測値が一致するまで、モデルは精密化されました。
相関モデルに基づき、エンジニアは変形エネルギー解析を用いて、開放構造の中で最もねじりに抵抗する領域を特定しました。これらのデータに基づき、13 個のカーボンファイバー構造が設計され、シャシーの重要ポイントを補強しながら、Type 964 のオリジナルアーキテクチャを保持し、部品統合要件を満たすようにしました。
これらの補強構造は、レストアプロセス中にモノコックに接着されます。その結果、全体のねじり剛性は 175% 向上し、操縦性、制動時の安定性、全体的な精密感に直接的な改善をもたらします。企業によると、コンバーチブルおよび Targa モデルの運転体験は、オリジナルデザインの忠実性を損なうことなく、クーペモデルと同等になります。
出典および画像：Singer Vehicle Design。本コンテンツは AI の支援で作成され、編集チームにより校閲済みです。
