Raytheon entwickelt System mit befestigten Drohnen zum Schutz von Schiffen (Foto: DARPA)
Raytheon wurde von der DARPA ausgewählt, um ein Erkennungs- und Zielsystem unter Verwendung von EO/IR Sensoren und befestigten Drohnen zu entwickeln, um kommerzielle und militärische Logistikschiffe zu schützen.
In einer Ankündigung vom 2. Februar gab das Unternehmen bekannt, dass es einen Vertrag mit der Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) erhalten hat, um die Entwicklung des Systems im Rahmen des DARPA-Programms Pulling Guard fortzusetzen.
Jetzt wird das Team für fortschrittliche Technologien von Raytheon ein System entwerfen, bauen und demonstrieren, das elektro-optische und infrarote Sensoren, fortschrittliche Erkennungssoftware und integrierte Kommando- und Kontrollfunktionen kombiniert.
Laut einem Bericht auf der Website Defence Blog ist das Ziel, das Situationsbewusstsein zu verbessern und eine schnellere Reaktion auf Oberflächenbedrohungen zu ermöglichen, die auf verwundbare Schiffe abzielen, die in umstrittenen maritimen Gebieten operieren.
Laut Raytheon ermöglicht der Einsatz von befestigten Drohnen, dass die Sensoren über längere Zeiträume in der Luft bleiben, ohne die Ausdauergrenzen, die mit frei fliegenden unbemannten Luftfahrzeugen verbunden sind.
Wie das Unternehmen beschreibt, setzt die Architektur EO/IR Sensoren ein, indem eine Drohne mit einer halbautonomen unbemannten Plattform verbunden wird, die hinter kommerziellen und militärischen Logistikschiffen hergezogen wird.
Raytheon erklärte, dass das erhöhte Sensornetzwerk eine kontinuierliche und umfassende Abdeckung rund um das Schiff bieten wird, wodurch die Erfassungsreichweite über das hinausgeht, was mit den auf dem Deck montierten Sensoren erreicht werden kann.
Dies ermöglicht der Plattform, Leistung und Stabilität zu bieten, während sie sich außerhalb des unmittelbaren Schiffswake befindet, wodurch die Abdeckung erweitert und tote Winkel reduziert werden.
Die erste Phase des Programms Pulling Guard wird sich auf simulierte Einsätze konzentrieren. In dieser Phase werden DARPA und Raytheon die Leistung des Sensors, die Datenfusion und die Arbeitsabläufe des Bedieners in repräsentativen Bedrohungsszenarien bewerten.
In der zweiten Phase wird das System in die Integration mit Einsatzsystemen und Effektoren übergehen, was die Durchführung von Live-Demonstrationen ermöglicht.
„Durch diese Entwicklung treiben wir kritische Sicherheitstechnologien für den kommerziellen Transport in Regionen wie dem Roten Meer voran“, sagte Colin Whelan, Präsident von Advanced Technology bei Raytheon.
„Durch die Integration unserer bewährten Expertise in den Bereichen Kommando und Kontrolle, Hochleistungsdetektion und Effektoren werden wir eine skalierbare und kostengünstige Lösung bieten, die Risiken für Ladung und maritime Vermögenswerte minimiert.“
Foto: DARPA. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
