Un rapporto dell’Aviazione degli Stati Uniti ha stabilito che l’incidente del 28 gennaio che ha coinvolto un F-35A da 200 milioni di dollari presso la Base Aerea di Eielson, in Alaska, è stato causato da una catena critica di guasti iniziata dal congelamento del fluido idraulico contaminato da acqua nei carrelli di atterraggio.
L’acqua, che non avrebbe dovuto essere presente nel sistema, si è congelata alle temperature estreme di -18°C, impedendo l’estensione completa delle aste. Questo ha provocato la torsione del carrello anteriore e il mancato estendersi dei sensori principali, inviando informazioni errate al computer di bordo.
Il pilota, accortosi del problema dopo il decollo, ha condotto una conferenza di 50 minuti in volo con cinque ingegneri della Lockheed Martin alla ricerca di una soluzione. Seguendo le indicazioni, ha eseguito due manovre di “touch-and-go” nel tentativo di sbloccare e centrare il carrello anteriore. Tuttavia, questa misura si è rivelata catastrofica: le manovre hanno aggravato il problema, facendo sì che il ghiaccio impedisse anche l’estensione dei carrelli principali.
L’errore fatale è avvenuto quando i sensori “Weight on Wheels” (WoW), impossibilitati a estendersi a causa del ghiaccio, hanno indicato erroneamente che il jet era a terra. Ciò ha fatto sì che il sistema di volo automatico (CLAW) passasse alla “modalità operativa a terra”, riducendo drasticamente la capacità di controllo dell’aeromobile mentre era ancora in volo.
Di fronte a un jet completamente incontrollabile, il pilota non ha avuto altra scelta che espellersi, riportando ferite lievi. L’F-35 è precipitato verticalmente ed è esploso, venendo completamente distrutto.
Il rapporto evidenzia che, sebbene l’equipaggio abbia affrontato una situazione senza precedenti, la tragedia avrebbe potuto essere evitata se i partecipanti alla conferenza avessero consultato un bollettino di manutenzione Lockheed di aprile 2024, che avvertiva dei guasti di questi sensori in condizioni climatiche estreme. Oltre ai fattori tecnici, l’inchiesta ha identificato come cause contribuenti la mancanza di supervisione nella conservazione dei fluidi idraulici e il mancato rispetto delle procedure di manutenzione corrette nella base aerea.
Fonte: The War Zone / CNN | Foto: X @TheIntelFrog | Contenuto creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
F-35 mishap at Eielson AFB, AK.
Pilot appears to have ejected. https://t.co/7LpsoyJGKF pic.twitter.com/lNWIgqkVHV
— TheIntelFrog (@TheIntelFrog) January 29, 2025
