På Air, Space & Cyber 2025-konferansen avduket selskapet Radia WindRunner for Defense, et prosjekt som har som mål å bli det største militære transportflyet i historien — ikke bare på grunn av lastekapasitet, men spesielt på grunn av det enestående volumet i lasterommet.
+ «Dommedagsflyet» E-4B observert uten lakk under flyvning i USA
WindRunner er utviklet for å transportere hele systemer uten behov for demontering. Ifølge selskapet kan flyet på én enkelt flyvning frakte opptil seks CH-47 Chinook-helikoptre eller tolv Apache-angrepshelikoptre, mens C-17 Globemaster III kun kan ta med to. I tillegg vil det kunne transportere ferdigmonterte F-16- og F-35C-jagerfly, CV-22 Osprey tiltrotorfly og til og med rakettforsterkere.
Lasteromsvolumet overstiger 6 800 m³, hele syv ganger større enn det til C-5 Galaxy, som for øyeblikket er USAs største militære transportfly. Selv om nyttelasten er rundt 72 tonn — mindre enn Antonov An-225, An-124 og til og med C-5 — ligger fordelene i den enorme innvendige plassen.
De offentliggjorte spesifikasjonene inkluderer en lengde på 108 meter, et vingespenn på 80 meter og en høyde på 24 meter. Flyet vil også kunne operere på jordbaner på bare 1 800 meter og bruke standard bakkestøtteutstyr.
Første flyvning er planlagt mot slutten av tiåret, med operativ tjeneste rundt 2030.
Fra vindenergi til forsvar
WindRunner-prosjektet oppsto opprinnelig i 2024 som et sivilt initiativ for transport av vindturbinblader. Men dets logistiske potensial fanget raskt oppmerksomheten til Pentagon og NATO-land, som allerede har uttrykt interesse for å utforske en militær versjon. 
Kilde og bilder: Radia. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen..
