Qantas’ første A350-1000ULR går inn i siste monteringsfase i Toulouse og blir selskapets fly med lengst rekkevidde, med opptil 22 timers flytid og kabin designet for velvære på ultralangdistanseflyvninger.
Sydney — Qantas nærmer seg realiseringen av sitt ambisiøse Sunrise-prosjekt, som lover direkteflyvninger uten stopp fra Australia til London og New York.
Det første Airbus A350-1000ULR (serienummer F-WZNK, MSN 707), som er en del av programmet, har allerede gått inn i siste monteringsfase i Toulouse, Frankrike, med levering planlagt mot slutten av 2026.
+ Klikk her for å se videoen av det første A350-1000ULR
Modellen blir det passasjerflyet med lengst rekkevidde som noen gang opereres av det australske selskapet, med kapasitet til opptil 22 timers kontinuerlig flyvning. For å oppnå denne rekkevidden har A350 fått en ekstra sentral drivstofftank med en kapasitet på 20 000 liter.
Nesten komplett struktur og Rolls-Royce-motorer
Hoveddelene av første flys skrog er allerede satt sammen, og både vinger, landingsutstyr og hale er på plass. I løpet av de neste dagene vil flyet bli flyttet til en spesiell hangar, hvor det får Rolls-Royce Trent XWB-97-motorene og elektroniske systemer for bakketesting og flyvningstester.
Komfort og «Wellbeing Zone»
Flyets interiør er designet for maksimal komfort på langdistanseflyvninger. Med kun 238 seter vil Qantas’ A350-1000ULR ha større seteradavstand og et eget område kalt «Wellbeing Zone» — plassert mellom Premium Economy og Economy — hvor passasjerene kan strekke seg og bevege seg under flyvningen.
Konseptet ble utviklet etter en serie undersøkelser i 2019 som vurderte velvære og helse for mannskap og passasjerer på ultralangdistanseflyvninger. Resultatene viste viktigheten av å inkludere områder ombord dedikert til mobilitet og avslapning.
En ny æra for ultralangdistanseflyvninger
Sunrise-prosjektet markerer et historisk steg for Qantas, og åpner veien for en ny generasjon direkte interkontinentale flyvninger, som forbinder Australias østkyst — inkludert Sydney, Melbourne og Brisbane — med destinasjoner som London, Paris og New York.
Totalt planlegger Qantas å operere 12 enheter av A350-1000ULR, og gjør flyet til en sentral del av selskapets globale ekspansjonsstrategi og i jakten på raskere, mer komfortable og teknologisk avanserte reiseopplevelser.
Opprinnelsen til «Aurora»-prosjektet
Programmet startet i 2017 da Qantas kunngjorde planer om å tilby direkteflyvninger uten stopp mellom Australia og Europa eller Nord-Amerika. Opprinnelig kalt Aurora-prosjektet, ble konseptet presentert for Boeing og Airbus som en teknisk utfordring: å lage et fly som kan krysse planeten uten stopp. A350-1000ULR ble Airbus’ svar på denne ambisjonen — og er nå klar til å ta av mot en ny æra innen kommersiell luftfart.
Kilde og bilder: Qantas | Airbus. Innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonsteamet.
