Qantas Airlines hat angekündigt, bald die Airbus A350-1000ULR-Flugzeuge in ihre Flotte zu integrieren, die in der Lage sind, Flüge von bis zu 22 Stunden ohne Zwischenstopp durchzuführen – im Rahmen ihres „Project Sunrise“.
Laut The New York Post bedeutet dies, dass Qantas-Flugzeuge künftig von Sydney (Australien) nach New York ohne Zwischenlandung fliegen können. Der erste Testflug ist bereits für die kommenden Tage geplant.
Der Name „Project Sunrise“ ist eine Hommage an die historischen „Double Sunrise“-Langstreckenflüge von Qantas, die während des Zweiten Weltkriegs lange genug in der Luft waren, um zwei Sonnenaufgänge zu erleben.
„Das erste Airbus A350-1000ULR verließ diese Woche den Hangar in Toulouse, ausgestattet mit Rolls-Royce Trent XWB-Triebwerken und bereit für die letzten Bodentests sowie eine zweimonatige Flugtestkampagne“, erklärte das Unternehmen in einem Instagram-Beitrag.
„Ab dem nächsten Jahr werden diese Flugzeuge unsere Kunden erstmals ohne Zwischenstopp von Sydney nach London und New York bringen und die Reisezeit um bis zu vier Stunden verkürzen“, fügte Qantas hinzu und kündigte zugleich an, dass „der erste Testflug bevorsteht“.
Das Project Sunrise soll voraussichtlich den bisherigen Rekord von 19 Stunden und 20 Minuten der Xiamen Air-Verbindung vom John F. Kennedy International Airport (JFK) in New York zum Fuzhou Changle International Airport (FOC) in Südchina übertreffen und damit zum längsten Nonstop-Flug der Welt werden.
Laut Qantas werden die 22-stündigen Flüge von der Ostküste Australiens zur Ostküste der USA sowie nach London durch einen zusätzlichen zentralen Hecktreibstofftank mit 20.000 Litern sowie verbesserte Systeme ermöglicht.
In einer kürzlich veröffentlichten Pressemitteilung betonte Qantas zudem, dass das Flugzeug mit Premium-Elementen ausgestattet ist, „die auf Komfort und Wohlbefinden der Passagiere bei Ultra-Langstreckenflügen ausgelegt sind“.
Mit einer Kapazität von 238 Passagieren verfügt die ergonomisch gestaltete Kabine des Project Sunrise über sechs First-Class-Suiten, 52 Business-Class-Suiten, 40 Premium-Economy-Sitze und 140 Economy-Sitze.
Zudem verfügt das Flugzeug über eine „Wellbeing Zone“, die sich zwischen den Economy– und Premium Economy-Kabinen befindet und als gemeinsamer Bereich dient, in dem Passagiere entspannen, sich austauschen und Erfrischungen genießen können.
Das erste der insgesamt 12 neuen Flugzeuge soll Ende 2026 ausgeliefert werden, während die ersten kommerziellen Flüge im Rahmen des Project Sunrise bereits in der ersten Hälfte des Jahres 2027 beginnen sollen.
„Darauf hat jeder bei Qantas schon lange gewartet – und nicht nur die Mitarbeiter von Qantas“, sagte Vanessa Hudson, CEO der Qantas Group, im vergangenen Jahr.
„Dies wird ein Flugzeug sein, das tatsächlich weiter fliegen kann als jedes andere auf der Welt und unseren Kontinent direkt mit London und New York verbindet – und damit etwas ganz Besonderes für die Nation darstellt.“
Fotos: Qantas Airlines. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
