Pratt & Whitney progresse rapidement dans le développement du moteur XA103, destiné au programme Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) de l’US Air Force.
L’entreprise utilise des packages avancés de conception numérique, permettant des itérations plus rapides, des validations agiles et une meilleure planification de la fabrication, renforçant la collaboration entre les équipes internes et les fournisseurs.
L’objectif est de réduire les coûts et de raccourcir les délais de développement du moteur, qui sera utilisé sur de futurs avions de supériorité aérienne. Selon Jill Albertelli, présidente de la division des moteurs militaires de Pratt & Whitney, l’utilisation de la conception basée sur les modèles a doublé la vitesse de livraison des packages techniques et facilite l’intégration des différentes parties du projet.
Plus de 1 000 ingénieurs et collaborateurs, ainsi que plus de 100 fournisseurs, participent au projet, qui a reçu des investissements supérieurs à 30 millions de dollars cette année. L’équipe NGAP travaille actuellement à la Revue de Prêt pour Assemblage, qui définira le calendrier de construction et de tests du prototype, prévus pour la fin des années 2020.
Source: UK Defence Journal | Photo: X @RTX_News | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
📰NEWS: Pratt & Whitney accelerates development of its XA103 engine for the @usairforce’s Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) program.
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— RTX (@RTX_News) 23 septembre 2025
