Porsche a annoncé que le Cayenne recevra une version coupé pour 2026, avec une puissance impressionnante dans la carrosserie de son SUV le plus large.
Compte tenu du succès de la version coupé du Cayenne thermique, ce n’était qu’une question de temps avant que Porsche n’annonce une édition électrifiée du modèle, qui reprend la même ligne que le SUV standard.
Le modèle de base arrive avec 435 ch, tandis que la finition S reçoit 657 chevaux. Mais ce qui attire l’attention, c’est la version Turbo, qui affiche une puissance impressionnante de 1 139 ch dans la carrosserie du SUV le plus large du constructeur.
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En matière de performances, Porsche s’attend à ce que la gamme offre le même niveau que le Cayenne électrique standard, avec la finition de base atteignant 100 km/h en 4,5 secondes, la version S en 3,6 secondes et la Turbo en seulement 2,4 secondes.
Avec une architecture électrique de 800 volts, le Porsche Cayenne Coupe Electric propose une recharge ultrarapide. Sur des chargeurs DC, il atteint jusqu’à 400 kW, permettant de passer de 10 % à 80 % de charge en moins de 16 minutes. L’autonomie de la batterie de 108 kWh n’a pas encore été révélée, mais une portée d’environ 484 km est attendue.
Sur le plan esthétique, on peut voir qu’il conserve la même face avant moderne, mais avec un toit plus aérodynamique qui plonge derrière le montant B et rejoint une nouvelle lunette arrière pour une apparence plus sportive.
On retrouve également un aileron arrière adaptatif qui apparaît juste derrière la vitre arrière, similaire à celui des Cayenne Coupes thermiques. Le toit est globalement plus bas de 0,9 pouce par rapport au Cayenne Coupe standard. Combiné à la ligne de toit inclinée, cela réduit le coefficient de traînée de 0,25 à 0,23, selon Porsche.
Porsche propose également un pack Lightweight Sport, qui ajoute un toit et des finitions extérieures en fibre de carbone, des jantes exclusives de 22 pouces et des pneus haute performance. À l’intérieur, ce pack apporte des inserts de sièges en tissu avec le superbe motif Pepita, un ciel de toit Race-Tex et davantage de finitions en carbone.
Le Cayenne Coupe Electric 2026, qui sera disponible à la vente l’été prochain, débute à 116 150 dollars. Cela représente une hausse de 4 800 dollars par rapport au Cayenne électrique standard. La finition S coûte 133 550 dollars, tandis que la Turbo atteint 170 350 dollars, hors options.
Photo : Porsche. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.
