La gamme du plus récent Porsche Panamera a été étendue avec l’introduction de nouveaux modèles, dont le GTS et le haut de gamme Turbo S E-Hybrid.
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Les hybrides rechargeables, populaires en raison des avantages fiscaux pour les voitures d’entreprise, représentent la majorité des ventes du Panamera, en concurrence directe avec le Taycan EV.
La nouvelle batterie de 25,9 kWh offre une autonomie électrique allant jusqu’à 95 km, tandis que les modèles Turbo S E-Hybrid présentent des performances impressionnantes avec 771 chevaux, atteignant 100 km/h en seulement 2,9 secondes.
Le design extérieur du Panamera a été légèrement mis à jour, tout en conservant une apparence familière, mais avec des détails améliorés tels que des lignes plus nettes et de nouvelles options de couleurs, y compris un orange vif. À l’intérieur, le cockpit a évolué avec la disposition ‘Porsche Driver Experience’, offrant un écran incurvé pour les instruments, un console centrale surélevée et un écran pour le passager, similaire au Taycan. Il y a aussi des options de personnalisation des selleries, y compris un nouveau revêtement Race-Tex sans cuir.
Pour ceux qui préfèrent éviter les hybrides, Porsche propose le Panamera avec des moteurs V6 biturbo de 2,9 litres et 348 chevaux, ainsi qu’un GTS sportif avec un puissant V8 et la technologie Torque Vectoring Plus.
La gamme de prix commence à environ 102 600 $, avec les versions hybrides rechargeables à partir de 116 600 $ et le haut de gamme Turbo S E-Hybrid à partir de 217 800 $.
Source : Car Magazine
Photos : Reproduction Instagram – Porsche Ibérica | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.