Die neueste Porsche Panamera-Serie wurde um neue Modelle, darunter den GTS und das Spitzenmodell Turbo S E-Hybrid, erweitert.
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Plug-in-Hybride, die aufgrund der steuerlichen Vorteile für Firmenwagen beliebt sind, stellen den Großteil der Panamera-Verkäufe und konkurrieren direkt mit dem Taycan EV.
Die neue 25,9 kWh Batterie bietet eine elektrische Reichweite von bis zu 95 km, während die Turbo S E-Hybrid-Modelle beeindruckende 771 PS liefern und 100 km/h in nur 2,9 Sekunden erreichen.
Das Außendesign des Panamera wurde leicht aktualisiert und behält ein vertrautes Aussehen bei, jedoch mit verbesserten Details wie schärferen Linien und neuen Farboptionen, einschließlich eines lebhaften Orange. Im Innenraum hat sich das Cockpit mit dem „Porsche Driver Experience“-Layout weiterentwickelt, das ein gebogenes Instrumentendisplay, eine erhöhte Mittelkonsole und einen Beifahrerd Bildschirm umfasst, ähnlich wie beim Taycan. Es gibt auch neue Personalisierungsoptionen für die Polsterung, darunter eine neue Race-Tex-Polsterung ohne Leder.
Für diejenigen, die Hybride vermeiden möchten, bietet Porsche den Panamera mit einem 2,9-Liter-Biturbo-V6-Motor an, der 348 PS leistet, sowie den sportlichen GTS mit einem leistungsstarken V8-Motor und der Torque Vectoring Plus-Technologie.
Die Preisspanne beginnt bei etwa 102.600 USD, mit Plug-in-Hybrid-Versionen ab 116.600 USD und dem Spitzenmodell Turbo S E-Hybrid ab 217.800 USD.
Quelle: Car Magazine
Fotos: Reproduktion von Instagram – Porsche Ibérica | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.