Porsche Cayenne 2022 recebe acabamento mais luxuoso: Platinum Edition por R$ 445 mil - Carro e motos

Porsche Cayenne 2022 recebe acabamento mais luxuoso: Platinum Edition por R$ 445 mil

Porsche Cayenne 2022 Platinum Edition. Foto: Divulgação
Porsche Cayenne 2022 Platinum Edition. Foto: Divulgação
Porsche Cayenne 2022 Platinum Edition. Foto: Divulgação

O carro-chefe da Porsche, o Panamera, não é mais o único veículo da marca alemã a exibir um elegante acabamento Platinum Edition. Agora, o Cayenne recebe o kit Platinum Edition em seus estilos de carroceria SUV e cupê para 2022 também. Apesar de seu apelido, a Platinum Edition do porte médio da Porsche não inclui nenhum pedaço do metal platina, apenas detalhes atraentes ‘platinados’.

No caso do Cayenne Platinum Edition, a Porsche aplica uma camada de tinta Satin Platinum em vários emblemas do veículo, bem como no no painel e nas distintas rodas de 21 polegadas. Pontas de escape pretas e guarnição de janela adicionam um toque extra ao modelo.

Porsche Cayenne 2022 Platinum Edition. Foto: Divulgação
Porsche Cayenne 2022 Platinum Edition. Foto: Divulgação

Procurando adicionar um pouco de cor ao seu Cayenne Platinum Edition? Então esperamos que você goste de marrom escuro ou azul, caso contrário, você está olhando para variantes de preto, branco ou cinza claro. Independentemente de sua tonalidade externa, o Cayenne Platinum Edition vem equipado com cintos de segurança na cor cinza, acabamento interno em alumínio texturizado e placas de alumínio escovado específicas do modelo.

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Com um preço inicial de US$ 80.350 (R$ 445 mil), o SUV Platinum Edition custa US$ 10.000 a mais do que seu equivalente comum (o cupê Platinum Edition, por sua vez, começa em US$ 84.650, ou US$ 5.800 a mais que o cupê Cayenne padrão).

O SUV e o cupê Porsche Cayenne Platinum Edition 2022 estarão à venda nas formas Cayenne de 335 cv, Cayenne S de 434 cv e Cayenne E-Hybrid de 455 cv.

Porsche Cayenne 2022 Platinum Edition. Foto: Divulgação
Porsche Cayenne 2022 Platinum Edition. Foto: Divulgação
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Fonte: Car and Driver

 

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