
Østerrike har formalisert en investering på 1,74 milliarder USD for å kjøpe 12 M-346FA jetfly, med leveranser planlagt i 2028.
Avtalen vil gjøre det mulig for landet å gjenopprette sin kapasitet for avansert trening og lavintensitetsoperasjoner, som ble tapt etter pensjoneringen av Saab 105 i 2020. Ifølge forsvarsdepartementet inkluderer prosjektet simulatorer, våpen og industrielt støtte, som er estimert til 464 millioner USD for den lokale økonomien.
Med ankomsten av M-346FA vil Østerrike implementere sin to-flådestrategi, som kombinerer luftovervåkingskapasiteten til Eurofighter med det nye lette jetflyet for trenings- og patruljeoppdrag. Regjeringen hevder at modellen også vil gjøre det mulig å gjenoppta nasjonal pilotopplæring, og dermed redusere kostnader og styrke operasjonell suverenitet. Den valgte varianten opprettholder kampkapasiteter og integrasjon med systemer som IRIS-T, Link 16 og SPEAR elektroniske podder.
Kontrakten inkluderer også muligheten for å utvide flåten til 24 fly, samt fremtidige oppgraderinger til Block 20-standarden, som vil legge til et revidert digitalt cockpit, nye taktiske systemer og AESA-radar. Til tross for tidligere debatter om å erstatte Eurofighterne, har departementet bekreftet at begge modellene vil fortsette å operere komplementært.
Denne beslutningen avslutter flere års usikkerhet og omformer Østerrikes luftforsvarsarkitektur for det kommende tiåret.
Kilde: The Aviationist | Foto: X @Defense_Talks | Dette innholdet ble opprettet med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonsteamet
🚨🇦🇹 BREAKING: Østerrike fullfører bestillingen på 12 Leonardo M-346FA lette jagerfly (€1,5B)
Leveranser starter i 2028 på Linz-Hörsching Air Base
🔹 Dobbeltrolle: trening + operative oppdrag
🔹 Kompletterer Eurofighters → styrker to-flådestrategien
🔹 Nasjonal pilotopplæring gjenopptas →… pic.twitter.com/wfxvCls5Ey— Defence Index (@Defence_Index) 1. desember 2025
