Drie jaar na de onthulling van het eerste concept, heeft Jeep eindelijk de Recon voor 2026 aangekondigd tijdens de Los Angeles Auto Show van 2025.
De Recon is het eerste elektrische voertuig van Jeep dat is ontworpen voor echt off-road gebruik, gelanceerd als een Trail Rated model. Het heeft geavanceerde techniek onder de carrosserie en twee motoren voor elektrische vierwielaandrijving.
Binnenin combineert de Recon designelementen van de nieuwste Compass en Wagoneer S, met een robuust stuur, een groot infotainmentscherm en digitale instrumenten, evenals een centrale console met schakelaars voor de Selec-Terrain rijmodi.
De fabrikant biedt verschillende accessoires voor de Recon, waaronder een modulaire rail op het dashboard die kan worden gebruikt om camera’s of navigatiesystemen te monteren, en zelfs een plek voor je rubberen eend, waarmee een trend onder Wrangler eigenaren wordt gevierd om andere bestuurders gepersonaliseerde rubberen eenden te geven.
Onder de carrosserie bevindt zich de STLA Frame architectuur, een platform met carrosserie op chassis ontwikkeld door ingenieurs van Stellantis om meerdere motormogelijkheden voor pick-ups en grotere 4×4-modellen mogelijk te maken.
De Recon heeft een 100 kWh batterij met een 400-volt architectuur, wat een geclaimde actieradius van ongeveer 400 km op één lading biedt. Het is vermeldenswaard dat de batterij wordt beschermd door versterkt staal om schade aan de onderkant van de carrosserie te voorkomen.
De Moab versie, die beschikbaar zal zijn op de Noord-Amerikaanse markt, heeft twee elektromotoren, één voor elke as, die een gecombineerd vermogen van 640 pk leveren. Jeep beweert dat de acceleratietijd van 0 naar 100 km/u 3,6 seconden is.
De Recon, samen met de Wagoneer S, markeert de terugkeer naar het D-segment op de Europese automarkt, een segment dat voor ongeveer 50% bestaat uit batterij-elektrische voertuigen.
Fabio Catone, hoofd van Jeep in Europa, zei dat de Recon “geïnspireerd is door de erfenis van de Wrangler en de elektrische rijervaring naar het buitenleven zal brengen. Het is een 100% Jeep 4×4, maar 100% emissievrij.”
Toch benadrukken de leidinggevenden van Jeep dat de Recon de Wrangler in Europa niet zal vervangen. “De Wrangler blijft ons icoon, vooral als het gaat om off-road prestaties,” zei Fabio Carli, productmarketinghoofd van Jeep in Europa, tegen Car Magazine.
“De Recon zal ongetwijfeld een competente optie zijn, maar meer gericht op de dagelijkse gebruiker – iemand die van off-road avonturen houdt, maar niet zo veel als een Wrangler koper. Wereldwijd zien we de Recon als een complementair aanbod naast de Wrangler omdat het elektrisch is.”
Foto’s: Jeep. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en herzien door het redactionele team.
