Ein OA-1K Skyraider II der United States Air Force führte am Donnerstag (23. Oktober) eine Notlandung auf einem Feld in der Nähe des Will Rogers International Flughafens in Oklahoma durch.
Das Flugzeug traf bei der Landung zwei Strommasten, was zu einem kleinen Brand im Gras führte. Die beiden Besatzungsmitglieder — ein aktiver Soldat und ein ziviler Auftragnehmer — blieben jedoch unverletzt.
Das Flugzeug mit der Seriennummer 22-0009 war für eine Trainingsmission gestartet und verlor wenige Minuten nach dem Start an Geschwindigkeit und Höhe. Während des Vorfalls meldeten die Piloten einen Notfall (“mayday”), und ein weiteres Skyraider II-Flugzeug in der Nähe eilte sofort zur Hilfe.
Bilder aus den sozialen Medien zeigen das Flugzeug, das während der Notlandung fast eine nahegelegene Straße streifte und ein Auto beinahe traf. Zu den Schäden gehören fast abgerissene linke Tragflächen, ein verbeulter Propeller, zusammengebrochene rechte Fahrwerke und vermutlich Schäden am rechten Flügel.
What appears to be a L3Harris OA-1K Skyraider II with the Oklahoma Air National Guard’s 185th Special Operations Squadron, based out of Will Rogers Air National Guard Base, has crashed this afternoon near Tinker Air Force Base in Oklahoma City. pic.twitter.com/5LVIGrf7Rx
— OSINTdefender (@sentdefender) October 23, 2025
Der OA-1K Skyraider II ist eine militärische Version des landwirtschaftlichen Sprühflugzeugs Air Tractor AT-802, das für leichte Angriffsmissionen, enge Luftunterstützung (CAS) sowie Aufklärung, Überwachung und Aufklärung (ISR) entwickelt wurde. Das zweisitzige Flugzeug hat eine Tragfähigkeit von bis zu 2.722 kg, einschließlich Bomben und gelenkter Raketen, sowie Sensoren in Pods. Es kann bis zu sechs Stunden lang in einem Bereich von bis zu 320 km patrouillieren. Die niedrigen Betriebskosten und die Fähigkeit, auf unebenem Gelände zu operieren, gelten als wichtige Vorteile.
Das Modell, offiziell im Februar 2025 als Skyraider II benannt, wird nun in das Inventar der USAF aufgenommen, die 75 Einheiten beschaffen möchte. Dies ist der erste Vorfall mit dem Flugzeug, seit die ersten Exemplare im April 2025 geliefert wurden. Der OA-1K wird den U-28A Draco bei der Bekämpfung von Aufständen und ISR-Missionen ergänzen, obwohl letzterer weiterhin nur begrenzt im Einsatz ist.
Quelle: The Aviationist / The War Zone | Bild: Instagram @redhomeaviation | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von unserem Redaktionsteam überprüft
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