Det første Embraer E-Freighter begynner å fly i Europa og retter seg mot boomen i raske leveranser
Et nytt kapittel i luftfrakttransport har begynt i Europa. Det første fraktjetflyet Embraer E-Freighter, basert på E190-modellen, har offisielt startet kommersielle operasjoner med Bridges Air Cargo.
Den første flyvningen fant sted denne mandagen (9), med avgang fra Köln i Tyskland til Larnaca på Kypros, med tidskritiske ekspressforsendelser om bord.
Flyet opererer nå i logistikknettverket til Bridges Worldwide, som fokuserer på transportløsninger for industrien for raske leveranser i Europa, Midtøsten og Afrika (EMEA).
Et fraktfly utviklet for den nye e-handelslogistikken
E190 konvertert til fraktfly ble utviklet for å møte et fenomen som vokser raskt over hele verden: eksplosjonen av e-handel og raske leveranser.
I motsetning til store fraktfly er E-Freighter designet for regionale ruter og mindre flyplasser, og kobler sammen sekundære og tertiære markeder — noe som blir stadig viktigere for logistikkselskaper.
Ifølge Guy Bridges, administrerende direktør i Bridges Group, er oppstarten av operasjonene resultatet av et helt år med forberedelser.
«Vi har jobbet intensivt de siste 12 månedene for å utvikle en spesialtilpasset container og skape håndteringssystemer som gjorde denne dagen mulig. Embraer 190-fraktflyet vil spille en viktig rolle i å tilby logistiske løsninger med kapasitet mellom 8 og 12 tonn for ekspressleveringssektoren», forklarte han.
Selskapet har også fått sitt eget Air Operator Certificate (AOC) registrert på Malta, noe som vil gjøre det mulig å utvide operasjonene til den nye fraktflåten.
Internasjonalt partnerskap driver prosjektet fremover
Innføringen av fraktflyet i tjeneste er resultatet av et partnerskap mellom Embraer, Bridges Air Cargo og leasing- og investeringsselskapet Regional One.
For George Mamangakis, Chief Investment Officer i Regional One, representerer den første flyvningen et viktig øyeblikk for programmet.
«Oppstarten av operasjonene viser styrken i samarbeidet mellom selskapene og bekrefter potensialet til E190F-plattformen som en konkurransedyktig løsning for luftfrakttransport i EMEA-regionen», sa han.
Han la til at selskapet planlegger å fortsette å utvide programmet etter hvert som den globale etterspørselen etter luftlogistikk øker.
Konvertering forvandler passasjerfly til moderne fraktfly
E190F-fraktflyet er en del av Embraers program som konverterer passasjerfly fra E-Jets-familien til fraktfly.
I 2025 utvidet den brasilianske produsenten partnerskapet sitt med Regional One og doblet antallet planlagte konverteringer i programmet.
Ifølge Arjan Meijer, president og CEO for Embraer Commercial Aviation, markerer starten på operasjonene et historisk øyeblikk.
«Vi er stolte av å se E-Freighter starte kommersielle flyvninger. Dette er bare begynnelsen på en ny fase i luftfraktmarkedet, og vi er forpliktet til å støtte Bridges Air Cargos operasjoner med høy ytelse og pålitelighet», sa han.
Effektivitet som kan endre markedet
E190F ble utviklet for å fylle et lite utforsket område i luftfraktsektoren: mellomsegmentet mellom små turboprop-fraktfly og store narrowbody-jetfly.
Blant de viktigste fordelene er:
- mer enn 40 % økning i lastevolum
- tre ganger lengre rekkevidde enn store turboprop-fraktfly
- opptil 30 % reduksjon i driftskostnader sammenlignet med større jetfly
Ved å kombinere det nedre lasterommet og hoveddekket kan flyet transportere opptil 13 500 kg strukturell last, noe som gjør det til en effektiv løsning for regionale ruter med høy frekvens.
Med den raske veksten i netthandel og behovet for stadig raskere leveranser kan fly som E190F bli nøkkelkomponenter i global logistikk i årene som kommer.
+ DARPA avslører X-76: Eksperimentelt fly vil fly som et jetfly og lande som et helikopter
Kilde og bilder: Embraer. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
