Mazda, tradisjonelt kjent for sine sportsbiler og roterende motorer, har en lang historie med lastebiler, som startet i 1931 med Mazda-Go. BT-50, lansert i 2024, er fortsettelsen av denne linjen og etterfølger B-serien som ble solgt fra 1961 til 2006.
+ Talentfull snekker bygger en mini Rolls-Royce av tre til sin sønn på 120 dager
Opprinnelig basert på Ford Ranger, bruker den nåværende BT-50 Isuzu D-Max-plattformen, som deler komponenter og produksjonsanlegg i Thailand.
2025-versjonen av BT-50 har fått en ansiktsløftning, med endringer i utvendig design, som oppdaterte frontlykter, en større logo på grillen og nye aluminiumsfelger.
Innvendig har lastebilen fått et 9-tommers multimediasenter, mer teknologi rettet mot sjåføren, som dekktrykkovervåking og en modus for ulendt terreng. Trådløs tilkobling for Android Auto ble lagt til, i tillegg til sikkerhetsforbedringer som trafikassistanse og forbedrede frontkameraer.
Under panseret tilbyr BT-50 to turbodieselmotorer: en 3,0-liters med 188 hestekrefter og en 1,9-liters med 148 hestekrefter, avhengig av markedet. Versjonene varierer mellom enkelt, utvidet og dobbelt førerhus, og kjøretøyet kan ha firehjulsdrift eller bakhjulsdrift.
Til tross for oppdateringene og den store Mazda-logoen, er modellen i stor grad basert på Isuzu-ingeniørkunst, noe som fremhever samarbeidet mellom de to merkene.
Kilde: Motor1.com | Foto: YouTube @mazdaaustralia | Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonsteamet