Ny elektrisk superbil fra BYD går fra 0 til 100 km/t på under 2 sekunder

Ny elektrisk superbil fra BYD går fra 0 til 100 km/t på under 2 sekunder
Ny elektrisk superbil fra BYD går fra 0 til 100 km/t på under 2 sekunder (Foto: BYD)

BYD presenterte Denza Z, sin nye elektriske cabriolet-superbil, under Beijing Auto Show. Kjøretøyet er en del av Denza, den kinesiske produsentens premiumlinje.

Bilens design, signert av Wolfgang Egger og hans globale team, følger BYDs nye “Pure Emotion”-filosofi. Som et resultat markerer Z det merket beskriver som en ny fase i sin divisjon for luksuriøse elektriske kjøretøy.

Karosseriet i karbonfiber kombineres med et panser med aerodynamiske kanaler, designet for å lede luft ved høye hastigheter. Helheten fullføres av et nedfellbart tak, som bevarer cabriolet-designet uten å kompromittere den strukturelle stivheten.

Chassiset benytter DiSus-M-systemet, et elektromagnetisk karosserikontrollsystem rettet mot høy ytelse, som gir Z over 1 000 hk og evnen til å akselerere fra 0 til 100 km/t på under to sekunder.

Ny elektrisk superbil fra BYD går fra 0 til 100 km/t på under 2 sekunder
(Foto: BYD)

Når det gjelder rekkevidde, skuffer ikke Z. Modellen er utstyrt med andre generasjon Blade-batteri, kombinert med Flash Charging-teknologi som muliggjør ultrarask lading. BYDs mål er å kombinere høy ytelse med evnen til å tilbakelegge lange avstander – en avgjørende kombinasjon for elektriske superbiler.

Denza Z vil få global lansering under Goodwood Festival of Speed i Storbritannia i juli, med internasjonale markeder prioritert før lanseringen i Kina, ifølge nettstedet Car News China.

Prisene er ennå ikke kunngjort, men i hjemmemarkedet anslås de til mellom ¥400 000 og ¥500 000 (58 600 til 73 200 USD), betydelig lavere enn etablerte vestlige konkurrenter som Maserati GranCabrio, som starter på ¥2 438 000 (356 700 USD) i Kina.

+ Video: ungdom arrestert etter å ha forsøkt å kjøre inn i en butikk med en gigantisk gressklipper

Foto: BYD. Dette innholdet er laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.

Back to top