La Luftwaffe ha avviato ufficialmente l’operatività del sistema di ricognizione radio PEGASUS (Persistent German Airborne Surveillance System), destinato a diventare i nuovi “occhi e orecchie” del Paese nel campo dell’intelligence militare. L’annuncio è stato dato dal produttore Hensoldt AG.
Frutto di una partnership strategica tra Hensoldt, Lufthansa Technik Defense e Bombardier Defense, il PEGASUS è basato sul jet executive Bombardier Global 6000, convertito da un Bombardier BD-700 Global Express della flotta tedesca (matricola D-APEG), precedentemente impiegato per il trasporto VIP.
L’aereo integra il Kalaetron Integral, nucleo tecnologico di Hensoldt, che in una soluzione modulare combina le funzioni di ricognizione elettronica (SIGINT), supporto elettronico (ESM) e ricognizione tecnica radio (ELINT). Si tratta di una piattaforma ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance) definita dal software, capace di operare su tutto lo spettro delle minacce elettromagnetiche.
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Con un’altitudine operativa superiore ai 15.000 metri e un raggio d’azione di oltre 11.000 chilometri, il PEGASUS può rimanere in pattugliamento per molte ore, mantenendosi fuori dalla portata della maggior parte dei sistemi di difesa aerea terrestri. Il sistema è inoltre integrato nell’architettura di intelligence congiunta della NATO, aumentando l’efficacia di altri mezzi — dai caccia ai droni.
Si tratta del primo velivolo SIGINT tedesco dedicato dal 2013, anno in cui il programma Euro Hawk venne cancellato. L’entrata in servizio del PEGASUS riduce la dipendenza dalle capacità degli alleati e segna il ritorno della Germania a operazioni di ricognizione aerea indipendenti dopo oltre un decennio.
Fonte e immagini: Hensoldt AG | X @hensoldt. Questo contenuto è stato realizzato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
