A Bugatti apresentou o pacote “Équipe Pur Sang” para o Tourbillon, trazendo melhorias visuais e aerodinâmicas, como um escapamento de oito saídas, um splitter dianteiro revisado e uma asa traseira aprimorada.
Além disso, as novas rodas ultraleves melhoram o fluxo de ar para os radiadores traseiros. O interior recebe estofamento preto, costuras exclusivas e bancos esportivos revestidos em Alcantara, mas apenas um seleto grupo poderá adquirir essa versão.
O Bugatti Tourbillon, previsto para 2026, terá um motor V16 híbrido de 1775 cv sem turbocompressores, desenvolvido pela Cosworth, e três motores elétricos. Com uma velocidade máxima de 444,9 km/h, ele busca ser mais leve, eficiente e envolvente que o Chiron, apostando na emoção da condução e em um som de motor impactante.
Mate Rimac, CEO da Bugatti Rimac, lutou para manter um motor a combustão, afirmando que um Bugatti deve ser único e não seguir tendências elétricas.
O interior impressiona com instrumentação analógica inspirada em relógios de luxo, sem telas permanentes, para evitar que o design se torne datado. Os mostradores, compostos por mais de 600 peças, utilizam materiais nobres como titânio e pedras preciosas, garantindo um nível de precisão raro na indústria.
O Tourbillon representa um novo capítulo para a Bugatti, algo que só foi possível após sua saída do Grupo Volkswagen.
Fonte e imagens: Instagram @bugatti | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
