A nova linha Triumph Street Triple 675 está confirmada para desembarcar no Brasil ainda no 1º semestre de 2023. De acordo com a Triumph , os detalhes sobre o lançamento serão divulgados em breve, mas em seu site já aparecem as evoluções de Street Triple 675 R e RS.
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Esta renovação da família foi apresentada no final do ano passado, na Europa, juntamente com a edição especial Moto2, que é restrita a somente 765 unidades mundialmente. Ainda não sabemos se alguma unidade da Street Triple 765 Moto2 estará disponível no Brasil
NOVIDADES PARA A LINHA DE 2023 STREET TRIPLE 765
STREET TRIPLE 765 R
Com maior potência, torque e desempenho, cortesia de atualizações derivadas diretamente do programa de desenvolvimento de motores de corrida Moto2 TM, além de uma posição de pilotagem mais dominante, um novo estilo agressivo e um novo padrão em eletrônica de pilotagem avançada, combinados com a atenção aos detalhes característica da Triumph , a Street Triple 765 R é a nova streetfighter definitiva.
STREET TRIPLE 765 RS
Incorporando todas as novas melhorias de tecnologia, chassi e estilo desta maior geração de todos os tempos, a Street Triple 765 RS 2023 adiciona os freios Brembo Stylema com a especificação mais alta de todos os tempos, geometria revisada para ainda mais agilidade e estabelece uma nova referência de desempenho como a mais poderosa Street Triple de sempre, com 130PS líder na categoria de emocionante potência tripla, graças às atualizações derivadas do motor de corrida Moto2 TM .
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EDIÇÃO STREET TRIPLE MOTO2
Limitada a apenas 765 de cada um dos dois esquemas de cores inspirados em corridas, a Street Triple 765 Moto2 Edition 2023 completa a nova linha como a Street Triple de maior especificação de todos os tempos. Todos os principais avanços em capacidade e atitude da nova geração, combinados com a potência e torque líderes da classe do RS, além de uma condução ainda mais engajada e focada, cortesia do exclusivo guidão clipado e garfos Öhlins totalmente ajustáveis proporcionam super-afiação e manuseio preciso para estrada e pista. A carenagem em fibra de carbono, a marca oficial da Moto2 , uma tela de inicialização exclusiva da Moto2 e um garfo superior numerado individualmente marcam esta impressionante máquina como a melhor Street Triple
| STREET TRIPLE | STREET TRIPLE | EDIÇÃO STREET TRIPLE | |
| Tipo | Refrigerado a líquido, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha | ||
| Capacidade | 765 cc | ||
| Calibre | 78,0 mm | ||
| AVC | 53,4 mm | ||
| Compressão | 13.25:1 | ||
| Potência maxima | 118,4 cv (88,3 kW) a 11.500 rpm | 128,2 cv (95,6 kW) a 12.000 rpm | 128,2 cv (95,6 kW) a 12.000 rpm |
| Torque máximo | 80 Nm (59 pés-lb) a 9.500 rpm | ||
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica de combustível sequencial multiponto com controle eletrônico do acelerador | ||
| Escape | Sistema de cabeçote 3 em 1 de aço inoxidável com silenciador de aço inoxidável de lado único | ||
| unidade final | corrente de anel em X | ||
| Embreagem | multiplaca, deslizamento e assistência | ||
| Caixa de velocidade | 6 velocidades | ||
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Chassi
| STREET TRIPLE | STREET TRIPLE RS | EDIÇÃO STREET TRIPLE MOTO2™ | |
| Quadro | Estrutura de longarina dupla de viga de alumínio com subquadro traseiro fundido de alta pressão de 2 peças | ||
| Braço oscilante | Liga de alumínio fundido de dupla face | ||
| Roda da frente | Liga de alumínio fundido 5 raios, 17 x 3,5 pol. | ||
| Roda traseira | Liga de alumínio fundido 5 raios, 17 x 5,5 pol. | ||
| pneu dianteiro | 120/70 ZR 17 | ||
| pneu traseiro | 180/55 ZR 17 | ||
| Suspensão dianteira | Forquilha de função separada invertida Showa de 41 mm – Pistão grande (SFF-BP), compressão ajustável e amortecimento de recuperação e ajuste de pré-carga. curso da roda 115mm | Forquilha Big Piston Forquilha invertida Showa de 41 mm (BPF), compressão ajustável e amortecimento de ressalto e ajuste de pré-carga. curso da roda 115mm | Öhlins NIX30, compressão ajustável e amortecimento de recuperação e ajuste de pré-carga. Curso da roda de 115 mm. |
| Suspensão traseira | Monoshock de reservatório piggyback Showa, compressão ajustável, rebote e ajuste de pré-carga. Curso da roda de 133,5 mm | Monoshock de reservatório piggyback Öhlins STX40, compressão ajustável e amortecimento de recuperação e ajuste de pré-carga. Curso da roda de 131,2 mm | |
| Freios dianteiros | Discos duplos flutuantes de 310 mm, pinças monobloco radiais Brembo M4.32 de 4 pistões, OC-ABS | Discos flutuantes duplos de 310 mm, pinças monobloco radiais Brembo Stylema de 4 pistões, OC-ABS, cilindro mestre radial Brembo MCS | |
| Freios traseiros | Disco simples de 220 mm, pinça Brembo de pistão único, OC-ABS | ||
| instrumentos | Instrumentos multifuncionais com tela colorida TFT | Instrumentos TFT de 5″ coloridos | |
Dimensões
| STREET TRIPLE | RUA TRIPLE | EDIÇÃO STREET TRIPLE MOTO2™ | |
| Comprimento | 2055 mm | 2052 mm | 2051 milímetros |
| Largura (guiador) | 792 mm | 792 mm | 765 mm |
| Altura sem espelhos | 1047 milímetros | 1064 milímetros | 1051 mm |
| Altura do assento | 826 mm | 836 mm | 839 milímetros |
| distância entre eixos | 1402 mm | 1399 milímetros | 1397 milímetros |
| Ancinho | 23,7° | 23,2° | 23,0° |
| Trilha | 97,8 mm | 96,9 mm | 95,3 mm |
| Peso úmido* | 189kg | 188kg | 188kg |
| Capacidade do tanque de combustível | 15 litros | 15 litros | 15 litros |