Nouveau pack performance : le Bugatti Tourbillon gagne en style et en aérodynamisme

Bugatti a dévoilé le pack “Équipe Pur Sang” pour la Tourbillon, apportant des améliorations esthétiques et aérodynamiques, telles qu’un échappement à huit sorties, un splitter avant revisité et un nouvel aileron arrière optimisé.

De nouvelles jantes ultralégères améliorent également le flux d’air vers les radiateurs arrière. L’intérieur bénéficie d’une sellerie noire, de surpiqûres exclusives et de sièges sport en Alcantara — mais cette version ne sera proposée qu’à un cercle très restreint de clients.

+ Mannequin ukrainienne retrouvée avec des fractures aux bras, aux jambes et à la colonne vertébrale au bord d’une route à Dubaï

Le Bugatti Tourbillon, attendu pour 2026, sera équipé d’un moteur V16 hybride de 1 775 chevaux sans turbocompresseurs, développé par Cosworth, associé à trois moteurs électriques. Avec une vitesse maximale de 444,9 km/h, il vise à être plus léger, plus efficace et plus engageant que la Chiron — misant sur les sensations de conduite et le rugissement moteur.

Mate Rimac, PDG de Bugatti Rimac, s’est battu pour conserver un moteur thermique, affirmant qu’une Bugatti se doit d’être unique et ne doit pas simplement suivre la tendance électrique.

L’habitacle impressionne avec une instrumentation analogique inspirée des montres de luxe — sans écrans permanents — afin que le design ne vieillisse pas. Les cadrans, composés de plus de 600 pièces, utilisent des matériaux nobles tels que le titane et des pierres précieuses, assurant un niveau de précision rare dans l’industrie automobile.

Le Tourbillon représente un nouveau chapitre pour Bugatti — rendu possible seulement après la sortie de la marque du groupe Volkswagen.

Source et images : Instagram @bugatti | Ce contenu a été généré avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.