Northrop Grumman hat in Zusammenarbeit mit der Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) einen innovativen Prototyp der Stealth-Drohne XRQ-73 vorgestellt, ausgestattet mit einem revolutionären hybriden elektrischen Antriebssystem.
Das Bild der XRQ-73 wurde auf der offiziellen Website des Unternehmens veröffentlicht und markiert einen bedeutenden Fortschritt im SHEPARD-Programm – Series Hybrid Electric Propulsion AiRcraft Demonstration.
Ziel und Technologische Innovation
Die Entwicklung der XRQ-73 zielt darauf ab, die neueste Technologie für hybride Elektroantriebe für Flugzeuge zu demonstrieren und zu testen. Laut einer Erklärung von DARPA nutzt das Projekt das hybride Antriebssystem GHO und Komponenten seines Vorgängers, der XRQ-72A Great Horned Owl, entwickelt in den 2010er Jahren.
Die innovative Technologie ersetzt den traditionellen Strahltriebwerk durch einen Generator und Elektromotoren, die Schub erzeugen. Dieser Ansatz bietet bessere Wirtschaftlichkeit, niedrigen Geräuschpegel und einen geringeren thermischen Fußabdruck der elektrischen Turbinen, was die Tarnfähigkeit der Aufklärungsdrohne erheblich verbessert.
Eigenschaften und Design
Die XRQ-73 wird als Aufklärungsflugzeug identifiziert, wie die Bezeichnung XRQ-73 zeigt, wobei der Buchstabe “X” hervorhebt, dass es sich um einen Prototyp handelt. Das Rumpfdesign als “schwanzloser” Nurflügler, ähnlich den Tarnkappenbombern B2 und B21 Raider sowie den strahlgetriebenen Aufklärungsdrohnen RQ-170 Sentinel, verleiht der Drohne zusätzliche Tarnfähigkeit.
Technische Parameter und Tests
Obwohl die technischen Details der XRQ-73 nicht bekannt gegeben wurden, ist bekannt, dass sie 570 kg wiegt. DARPA klassifiziert sie als Drohne der Gruppe 3, die Geschwindigkeiten zwischen 180 und 460 km/h erreichen und in Höhen unter 5500 Metern fliegen kann.
Zukunft des Projekts
Northrop Grumman hat angekündigt, dass DARPA plant, die geplanten Flugtests des Prototyps bis Ende dieses Jahres zu beginnen. Die Nutzung technischer Lösungen aus dem vorherigen Projekt und einiger verbrauchter Einheiten im SHEPARD-Projekt soll die Entwicklung eines Serienprodukts beschleunigen, wobei der erste Flug innerhalb der nächsten 20 Monate erwartet wird.
Quelle und Bilder: Northrop Grumman. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.