Esportivo mantém o motor V6 biturbo de até 420 cv, recebe ajustes de suspensão e chega ao mercado americano com preços entre US$ 44.480 e US$ 67.260
A Nissan apresentou a linha 2027 do Z com uma série de mudanças concentradas na dirigibilidade, no sistema de freios e no desenho das versões Sport e Performance. A principal novidade, no entanto, está no topo da gama: o Nissan Z NISMO passa a ser oferecido com câmbio manual de seis marchas, opção até então ausente na configuração mais potente do esportivo.
O novo câmbio foi desenvolvido especificamente para o NISMO e utiliza uma embreagem reforçada em relação às versões Sport e Performance. A Nissan também adotou uma relação diferente para a alavanca, reduzindo o curso entre as marchas. O gerenciamento eletrônico do motor recebeu calibração própria, com alterações na resposta do acelerador e no controle da ignição.
O motor permanece sendo o conhecido VR30DDTT, um V6 3.0 biturbo. Nas versões Sport e Performance, ele entrega 400 cv e 350 lb-ft de torque, enquanto o NISMO desenvolve 420 cv e 384 lb-ft. Todos os modelos utilizam tração traseira, com câmbio manual de seis marchas disponível nas três versões.
Freios derivados do GT-R
Além da nova transmissão, o Z NISMO 2027 recebeu discos de freio dianteiros de duas peças, com construção em ferro e alumínio derivada do Nissan GT-R. Segundo a fabricante, o novo conjunto melhora a refrigeração durante o uso intenso e reduz o peso total em aproximadamente 8,6 kg.
Essa redução de massa exigiu uma recalibração da suspensão dianteira e da direção elétrica. O NISMO utiliza discos de 15 polegadas na dianteira e 13,8 polegadas na traseira, acompanhados por pinças de alumínio com quatro pistões na frente e dois atrás.
São alterações mais relevantes para quem pretende utilizar o carro em autódromos do que para o motorista que circula apenas em vias públicas. Ainda assim, a redução de peso não suspenso e a maior resistência dos freios ao aquecimento podem tornar o comportamento do modelo mais consistente em condução esportiva.
Frente redesenhada nas versões Sport e Performance
As configurações Sport e Performance receberam um novo para-choque dianteiro e uma grade redesenhada, inspirada em modelos clássicos da família Z. Uma barra pintada na cor da carroceria divide a abertura frontal, enquanto o logotipo tradicional da Nissan foi substituído por um emblema “Z”.
A mudança não tem apenas função estética. O formato do para-choque, da grade e dos dutos internos foi revisado para melhorar o fluxo de ar destinado à refrigeração e reduzir a resistência aerodinâmica e a sustentação da carroceria em velocidades mais altas.
A versão Performance também passa a utilizar novas rodas forjadas de 19 polegadas, com acabamento preto e bordas usinadas. No interior, surge uma opção de revestimento marrom-claro aplicada aos bancos, painéis das portas, console central e parte do painel.
Outra novidade é o carregador sem fio compatível com o padrão Qi2, disponível nas versões Performance e NISMO. O sistema oferece potência máxima de 15 watts, alinhamento magnético e ventilação própria para controlar a temperatura do aparelho.
A linha também estreia a pintura Shinkai Green Pearl Metallic, combinada exclusivamente com teto preto. A tonalidade foi inspirada no verde utilizado no Nissan Z da geração S30, mas utiliza acabamento perolizado mais moderno.
Ajustes de suspensão e alimentação de combustível
O Z Performance recebeu amortecedores monotubo de maior diâmetro, desenvolvidos para melhorar o controle das vibrações e tornar o comportamento do carro mais previsível. Não se trata de uma transformação completa do chassi, mas de um refinamento direcionado a uma das principais críticas feitas ao modelo: a necessidade de maior controle da carroceria em condução mais exigente.
Todas as versões do Nissan Z 2027 também ganharam um tanque de combustível redesenhado. A alteração ajuda a manter combustível ao redor da bomba durante curvas prolongadas com elevada força lateral, reduzindo o risco de falhas momentâneas na alimentação do motor em uso de pista.
Preços do Nissan Z 2027
Nos Estados Unidos, o Nissan Z Sport custa US$ 44.480, tanto com câmbio manual quanto automático. A versão Performance parte de US$ 54.480, novamente sem diferença de preço entre as duas transmissões.
O Z NISMO custa US$ 67.260 com câmbio automático ou manual. Os valores não incluem impostos, documentação e taxa de destino.
A linha 2027 está programada para chegar às concessionárias americanas durante o verão de 2026.
Fonte e imagens: Nissan. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
